俗话说，人性贪婪。我相信大多数男人的梦想就是找到一个理想的配偶。从外表来看什么是理想？很多人会脱口而出：天使的脸加上魔鬼的身材，是看完之后最好控制不住的。但现实不可能如此完美，这样完美的身体只能出现在梦里。
毫无疑问，汽车是男人的第二任妻子。前者虽然不能坚持完美，但汽车作为工业产品几乎可以做到完美。目前，中国人买车的需求是前所未有的。但由于家用车环境，一般要求买车要有类似SUV的装载空间，而男性更喜欢车的外观和操控。这两点看似水火不容，但即将上市的车做到了！
估计有朋友猜到了。你看这个标题就知道是旅行车，但这两款属于奥迪A4家族的车型并没有普通旅行车那么简单。中期重新设计的奥迪A4L，在国内上市半年了。凭借其更年轻的设计和卓越的性能，平均月销量超过1万辆，其中10月份销量超过1.4万辆，足以让奥迪笑逐颜开。这次正式推出的A4 AvantA4 allroad，今年11月才开始预售，售价34.98-41.88万元。其实这两款车几乎是和国外中期A4改款同时发布的，只是国内比较晚，但是好菜不怕晚，那就来看看这两款车和正规A4L的区别吧！
A4前卫
前面说过，旅行车同时具有SUV和轿车的特点，从外观上就可以看出来。A4 Avant是基于目前的标准轴A4，所以车身的正面和腰线基本一致，依然是标志性的奥迪风格。除此之外，和A4一样，它还提供了运动版和豪华版两种设计。从价值的角度来说，这个设计已经足够令人满意了。
最大的区别是采用了细长的两厢结构，相当于在A4版轿车尾部加了一个罩。车身尺寸为4762*1847*1436(mm)，高度与轿车版不同。只有这样A4 Avant才有SUV般的载重能力，更圆润的设计也提升了运动气息，看起来和RS4差不多。
A4全负荷
其他A4 allroad的设计变化更大，因为这种定位是一种跨界车，外部套件更具越野性，这种粗糙的中心网是all load车型独有的。因为离地距离更大，通过性比A4 Avant更强，但本质上还是车底
盘，所以这车开着更逆天，同时具备SUV的通过性、轿车的操控！内饰就没有太多好说的了，两款车的内饰是与A4L基本一致的，标配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，整体的用料也基本以软质材料为主，档次感方面绝对不输同价位任何车型。
而来到最关键的空间方面，由于车型不同，两款车的轴距也有着不同，其中A4 Avant的轴距为2825mm，而A4 allroad则是2817mm，虽然略小于国产版A4L的2908mm轴距，但由于车身造型和高度的不同，两款旅行车的后排乘坐体验都要比A4L更好，整体的靠背角度更大，而且采光各方面也更好，所以整体的乘坐感受更加接近于SUV，但上下车要比SUV更加方便，这也是旅行车的优点之一！
除了后排乘坐体验媲美SUV之外，行李厢的容积也是一大亮点，即便是加长后的A4L行李厢容积也不过是424L，而A4 Avant的容积直接就达到了495L，而后排座椅支持比例放倒，放倒后的容积更是可以达到1495L，这样的容积甚至比很多中型SUV都要强大。
既然SUV的空间说完了，那么轿车的操控也是值得一提的，与A4L一样，本次即将上市的两款新车都是全系标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中A4 Avant最大功率为204马力，而A4 allroad则是252马力，并带有四驱系统和陡坡缓降等技术，根据外媒km77的麋鹿测试数据显示，A4 allroad的通过速度达到了75km/h，与普通版A4是基本一致的，这说明操控方面依然是保持了轿车般的出色水准。
可能有消费者看到这里就疑惑了，这两款车与普通版A4L相比，同样是在30多万的范围内，谁更值得买呢？以指导价为34.38万元的A4L 2020款 40 TFSI 豪华致雅型和35.50万元的2021款 A4 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型举例，首先两款车车身尺寸是有区别的，A4L的尺寸为4851*1847*1439（mm），而A4 Avant则是4762*1847*1436(mm)。
虽然后者的尺寸不如前者大，但由于车身造型的不同，实际使用起来会发现后者的空间体验更好。而配置方面则是差不多的水平，均标配10.1英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、电动座椅、自动空调、座椅加热、无钥匙进入、全景天窗等，但A4 Avant多了电动尾门这项舒适配置！
A4 Avant底盘
不过值得注意的是，虽然两台车的定价、配置都十分接近，看似平等的背后其实大有内涵，首先是发动机方面，即便两款车的尾标都是40TFSI，但是A4 Avant搭载的是型号为DMS的发动机，而A4L的发动机型号则是DTA，而前者的最大功率达到了204马力，而A4L只有190马力。
最有趣的地方还在底盘，通过实拍图片对比可以发现，身为进口车的A4 Avant的用料明显更好，比A4L多了几处加强件和护板，对于消费者来说，做工更好的底盘无疑更值得选择。
最后是价格方面，由于A4 Avant和A4 allroad都是刚刚正式上市，市场优惠方面暂时较少，但可以参考老款车型的情况，新款的A4 Avant与同配置的A4L应该会贵一两万左右，但在小编看来，这一两万是花的值得的。
虽然中期改款后的A4L足够优秀，而且将近5万元的市场优惠也让它有着不错的销量，但是相比刚刚上市的A4 Avant和A4 allroad看来，A4 Avant才是更值得购买的那一款，毕竟差不多的价格，能买到更实用的空间、更高的配置以及更好的产品做工，为什么要拒绝呢？
