为什么叫初恋？我想这应该是大多数朋友听到的第一反应吧？是心痛吗？还是一见钟情？还是年少无知，我们不懂什么是爱。我不知道什么是宝藏。
对车一见钟情可以吗？除了那几百万辆豪车，还有几百万辆超跑。什么样的车会让我们一见钟情？我觉得哈弗的初恋这次的设计并不惊艳。但是，我相信，回忆初恋，应该用纯洁和青春来形容。这一次，哈佛的初恋也是这样，让我有了更清晰更青涩的感觉。
哈弗初恋不仅是长城汽车柠檬平台的第三款车型，也是第一款入门级紧凑型SUV，被精准定位为“年轻人的第一辆车”。哈佛初恋采用纯个人家庭式的正面设计，甜蜜智能网和情感泪大灯群相得益彰；遵循黄金设计美学的车身结构简单却富有张力，起步腰线贯穿车侧，体态迷人；个性的尾巴设计与正面呼应，让年轻人爱上它。
相对于设计，我相信‘认识你’是它被称为初恋的重要原因。哈佛初恋也配备了业内首个情绪识别系统，可以根据司机的情绪状态进行个性化处理，还具有注意力分散监控和疲劳监控功能。如果司机不注意驾驶，就会触发注意报警，司机会提醒你：‘亲爱的，不要走神！’当你感受到这种无微不至的呵护，你就能明白‘初恋’这个名字背后的深刻含义。
哈弗初恋也有四款豪华智能越级配置，包括64色氛围灯娱乐系统、全场景L2级自动驾驶和360度自动停车系统、三屏智能联动以及来自长城新柠檬平台的空间、安全、动力和设计。
哈弗首次采用1.5T 7DCT动力组合，工程师们深度整合了发动机和变速箱的系统标定，在保证动力输出的同时，实现了更轻的重量、更快的响应和更低的油耗。试驾从海棠湾出发，沿海安大道进入海南环岛高速公路，最终到达风景秀丽的汾节洲岛景区，沿途经过城市道路、公路条件、连续匝道路段，对初恋动力系统和驾驶体验有着多重考验。
在市区段，哈弗的初恋低速响应快，换挡逻辑清晰，燃油经济性极佳。驶进高速公路后，窗外的风景飞走了，哈弗首先喜欢的是那种绝佳的安静，在机舱里营造出一种绝佳的身临其境的视听体验。全速域启动ACC自适应巡航，给驾驶员减压，有更多的闲暇时间投入到这醉人的美景中。在最终划定周道的连续坡道路段，哈弗出色的底盘调整也得到了验证，无论是转弯时的支撑，还是路面坑洼的过滤，都表现突出。
