斯柯达快车价格实惠，两厢尾门很帅，壳版大众迈腾

车走进生活，选择最适合自己的车。

大家好，我是洪涛硕车。

斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众收购。虽然还是自主销售，但是技术来源于群众。斯柯达深知中国市场的品牌溢价能力一般，所以同级别的产品价格会低于大众，从而凸显性价比。今天我们要说的是斯柯达的Speedpai的主角，叫做大众迈腾和帕萨特的换壳版。不仅实惠，后挡板也很帅。

斯柯达快递指导价15.49-22.99万元。现在4S店有23000元左右的优惠(不同地区优惠力度不同)，实际成交价格比大众迈腾和帕萨特便宜，能被大多数人接受。

外观方面，斯柯达快递采用的是家族设计语言，沉稳时尚又不失个性。前盖上有明显的肋条，直瀑布式进气格栅，识别度高。棱角分明的水晶切割大灯给人一种锐利凶狠的眼神，远近光、日间行车灯、前雾灯整个系统都是LED光源，提升档次。

尺寸方面，斯柯达特快专递的长、宽、高分别达到4869*1865*1489mm，轴距达到2841mm，属于主流中型车。从侧面看简单大方，符合大众消费者的审美。坚韧的腰线增加了一定的力量感，让车身更加修长。

斯柯达特快专递尾部饱满宽大，车牌上方用铬饰条连接左右尾灯，进一步拓宽了视觉效果。亮红色的尾灯点亮后晶莹漂亮，但排气罩藏在车下，太低调了。

一上车就能感受到强烈的大众味道。新车气味有点大，需要开窗通风一段时间会好很多。T型中控台的布局调整的很好，加上适量的金属装饰板，增加了质感，但在塑料感上还是感觉有点强烈，没有营造出很好的奢华氛围。平底运动多功能方向盘，尺寸适中，握感舒适。很容易找到合适的地方存放手机、水杯、纸巾等常见物品。

配置方面，斯柯达Speedpost入门版前后乘客座椅有安全气囊，前排有侧气囊，胎压显示，ESP车身稳定系统，疲劳驾驶提示，倒车雷达，巡航控制，运动模式，自动驻车，上坡助力，塑料多功能方向盘，前后中央扶手，8个音箱，后空调出风口等。

从倒数第二的车型开始，前驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、前排座椅加热、9英寸触摸液晶屏、GPS导航、自动空调等。已添加。中高端车型中，有前后头气帘、膝盖气囊、平行辅助、倒车侧警、电动后备箱、真皮方向盘、10.25寸LCD仪表、前置手机无线充电、前排座椅。

空间表现非常让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，翘起二郎腿没有问题，头顶也不会有压抑感，只是地板中间的凸起比较高，满载的时候会影响到一些中间乘客的舒适性，不过它有个最大的卖点就是采用了掀背设计，尾门开口面积很大，拿取物品非常方便，并且内部很深很平整，拉些大件东西也很给力，要比传统的三厢轿车更实用。

驾驶感受方面，与大众迈腾和帕萨特大同小异，因为三大件都是一样的，入门搭载的是1.4T发动机，最大马力为150匹，实话实说这台发动机用在A级轿车上面还行，可放在这么一台B级轿车上难免让人质疑是小马拉大车，实际开起来后，并没有我们想象中的那么差劲，满足通勤代步肯定没问题，中段提速也可以，就是车速超过100之后，后段再次超车时动力上升的会比较缓慢。

主销的是低功率版的2.0T车型，最大马力为186匹，提速比加快，有着一定的爆发力，而高功率版的2.0T车型动力强劲，最大马力为220匹，不过由于价格的问题，选它的很少，全系匹配的都是7挡双离合变速箱，在低速降挡收油时候略显顿挫，其它时候换挡积极平顺，只是大众的发动机都比较挑食，需要加95号汽油，增加了些后期养车成本。