无论是在国内市场还是在世界范围内，大众都是汽车行业最好的“龙头企业”之一。即使Sylphy和思域等日本品牌车型的销量近年来增长迅速，但仍无法撼动大众在国内市场的地位。朗逸、宝来、速腾、途观等车型常年稳定发挥，销量排名前列。
如果你有10万元的购车预算，买车的时候肯定或多或少考虑过大众的产品。今天，这款紧凑型SUV是大众品牌下的“大众爆款”。短短2年，就实现了近30万辆的销量。为什么这辆看似普通的大众途悦能成为爆款？让我们一起去寻找吧！
延续流行的经典设计，途观的“同款”造型
土月采用标准的大众化家风设计，厚实的造型与途观L、土昂有着高度的相似性。方形大灯组与进气格栅的厚镀铬装饰相配合，打造更厚实的视觉效果。底部外壳通过多层堆叠设计丰富了层次感，大面积黑色护板进一步加强了车辆的越野性，城市SUV也能有一种硬朗的视觉氛围。
车身侧面也延续了稳定的设计风格，笔直的车顶过渡保证了后排乘客和行李的载重能力，轴距适中的较短前后悬挂看起来更紧凑饱满。车身尺寸方面，途悦的长、宽、高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，车身长度虽然紧凑，但轴距优于本田CR-V，大众生产的空间性能也不会让人失望。
土月的尾部通过不规则尾灯和多条坚韧平行线的设计，具有层次感，在更复杂的尾灯点亮时有更高的识别度。虽然采用了隐藏式排气布局，但后围增加了镀铬排气口装饰，增强了青春动感。必须说，公众理解中国人的需求。
相比略显创新的外观，途悦的内饰一点都不意外，依然采用了大众化标准的驾驶舱设计，环抱式中控台更能给车内的人以温暖的舒适感。做工方面，一直保持着大众的优秀水准，各种材质的面板之间的嵌入性也一直不挑剔。虽然车厢采用了大量的实体按键布局，看起来更为精致，但实际使用便利性远非全触控车可比。
成熟的功率调整是成熟的，入门配置性价比高
我们总说大众的车比较先进，这不仅是因为大众品牌车型的价格会略高于同级别的其他品牌，也是因为大众优秀的硬件调整。无论是发动机还是底盘质量，大众的车型都是同级同价位中的佼佼者。
途悦搭载了大众集团两个有代表性的动力系统，分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机和EA888的2.0T低功率涡轮增压发动机，可提供150 HP和186 HP的最大功率，峰值扭矩分别为250 Nm和320 Nm，均配有7速双离合变速箱。从书中数据来看，这两套动力只是同排量发动机的标准水平，但得益于大众出色的调整技巧，即使是1.4T车型，在双离合变速箱的配合下，也能拥有轻快灵活的加速性能。
4imgmini.eastday.com/mobile/20201228/20201228205914_3df4fde042a3850666ae377b92526512_7.jpeg">比较让我意外的是途岳居然采用了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂组合，要知道目前大众集团销量最突出的朗逸也只配备了后扭力梁悬挂，在舒适性以及动态表现上，独立悬挂的组合无疑会更加优秀。同时得益于短前后悬的设定，途岳还能兼顾一定的越野场景，连绵起伏的高坡、炮弹坑、V型深沟和多连续丛林变向等复杂场面都能轻松应付。
虽说配置一直以来都不是大众的强项，不过这台大众途岳的标准配置也算得上是可圈可点。例如全系标配的胎压报警、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、四向调节方向盘、8英寸中控大屏、手机互联、LED远近光灯等功能，起售价16.58万元的途岳280TSI 两驱风尚版满足日常家用问题不大。
不过在一些智能化配置上途岳还是有所欠缺，例如全系车型都不提供车道保持辅助系统，360度全景影像需要选装。要知道顶配途岳售价可是高达22.38万元，对于一台紧凑型SUV而言，已经相当昂贵，不得不赞叹大众“刀法”精准。
最后：虽然大众途岳的官方指导售价不低，但目前终端市场有着不错的优惠，特别是停产在售的2020款途岳优惠幅度直接去到5-6万元，算下来入门配置的裸车价格还不到12万元，就能够买到一台大众出品的紧凑型SUV，想想还是挺香的。
