首先，大多数人学开车都是学手动挡，左脚管接合，右脚管同时刹车和油门。这是一个习惯，所以当你换成自动档的时候，右脚不会变，左脚会休息，这样更容易被大多数人接受，也不容易出错。其次，假设自动挡汽车是左脚刹车，右脚油门设计的。
因为大部分人不是左撇子，一般人的左脚没有右脚快灵活，所以左脚刹车可能反应没那么快。在这种设计下，也更容易同时踩刹车油门。另外，人在踩刹车或油门时需要一个支撑点来保持平衡。右脚蹬地时，左脚可以稳定身体。如果两脚分别放在刹车和油门上，双脚悬空，没有稳定的受力点，会增加风险。
再者，即使是左撇子，也要用右脚操作。有了肌肉记忆，错误是可以避免的。
当然也有人说赛车是左脚刹车右脚油门设计的。但我想告诉你的是，做赛车手的都是经过专业训练的，普通人没有。一般情况下，我们学车的时候，驾驶教练告诉你，只能左脚踩离合，千万不要碰刹车。开了几年车，我们都习惯了这种操作，也发展了肌肉记忆，所以要贸然尝试，只会发生悲剧。
左脚刹车安全隐患严重
毕竟我们不是赛车手，路也不是赛道。所以，标准操作，绝对不允许用左脚踩刹车。
所以无论是自动还是手动，正确的操作方法应该是：用右脚控制油门和刹车。从安全角度来说，这种方法只能使右脚处于控制状态，要么加速，要么刹车。如果长期坚持这个操作，就不会误踩。
比如汽车在前进过程中突然发生需要刹车的情况，大脑会立即命令右脚松开油门，踩下刹车。
如果用左脚踩刹车，大脑会在紧急情况下反应缓慢，然后停下来命令左脚踩刹车。
这样会耽误刹车时间，可能会出现左脚刹车，右脚不松开油门，左右脚同时踩，油门和刹车同时作用，刹车效果降低的情况。
此外，由于右脚的力通常大于左脚的力，所以用右脚踩刹车很容易在短距离内停车。
所以左脚踩刹车是绝对不可行的，每个司机都要牢记安全是开车的第一前提。#刹车#左脚刹车#油门收集
当然也有人说赛车是左脚刹车右脚油门设计的。但我想告诉你的是，做赛车手的都是经过专业训练的，普通人没有。一般情况下，我们学车的时候，驾驶教练告诉你，只能左脚踩离合，千万不要碰刹车。开了几年车，我们已经习惯了这种操作，也已经训练了肌肉记忆，所以要贸然尝试，只会发生悲剧。
左脚刹车安全隐患严重
毕竟我们不是赛车手，路也不是赛道。所以，标准操作，绝对不允许用左脚踩刹车。
所以无论是自动还是手动，正确的操作方法应该是：用右脚控制油门和刹车。从安全角度来说，这种方法只能让右脚处于控制状态，要么油门，要么刹车。如果长期坚持这个操作，就不会误踩。
比如汽车在前进过程中突然发生需要刹车的情况，大脑会立即命令右脚松开油门，踩下刹车。
如果用左脚踩刹车，大脑会在紧急情况下反应缓慢，然后停下来命令左脚踩刹车。
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此外，由于右脚的力通常大于左脚的力，所以用右脚踩刹车很容易在短距离内停车。
所以左脚踩刹车是绝对不可行的，每个司机都要牢记安全是开车的第一前提。
