丰田在日本市场发布了一款名为C pod的迷你电动车，限量销售，不对一般消费者开放。初期主要为企业用户、地方政府机构等需要在人口密集地区短距离通勤的群体提供。丰田希望通过C pod的微型电动车进一步提升电动车在日本的关注度和普及度。为了向普通消费者提供大规模生产版本，预计要到2022年才能上市。
2019年，丰田在东京车展上推出了一款超紧凑型微型电动概念车。原本计划在2020年开始销售，丰田就在今年年底前发布了C pod。c荚长2,490mm，宽1,290mm，比丰田之前推出的电动三轮车iRoad还大。但smart和Smart都可以开车
与Fortwo(参数|图片)相比，汽车的长度和宽度略有减少。车身外观大部分采用塑料钣金零件，可以有效减轻汽车重量。整车重量只有690斤。
但iRoad本质上还是电力机车，而C pod是一款出挑的双座车，既能容纳两名乘客，又能携带少量行李。丰田选择发布这款可以在这个时候使用的迷你电动车。随着疫情持续燃烧，C pod可以减轻汽车维修负担，是大众运输的理想替代品。
C pod配备了一个容量为9.06kWh的带锂离子电池的电动机，但是由于车身很轻，所以性能和续航能力还是处于不错的水平。至少对于通勤车来说，最大速度是60公里/小时，最大续航时间可以达到150公里，这对于大多数大城市的使用情况来说已经足够了。这个动力系统最大马力只有12.3马力，扭矩56N.m，加上后轮驱动设定，输出水平相对接近大型重型机械。C pod已发售，建议价165万日元，折合人民币10.3万。目前仅限于日本市场，丰田尚未透露未来是否有可能在其他地区上市。
