这几年，有目共睹的是，整个自主品牌都有了长足的进步，从设计和材质到三大件。对于每个车企来说，其目标一般都是一样的，就是生产出最好的产品，去“刺破”国产车的天花板，真正做到品牌向上，或者说实现品牌高端。
那么，什么样的国产车在消费者心目中被称为高端呢？什么样的高端国产车被市场接受？个人认为高端的定义很大程度上体现在价格上。以大众化的SUV为例。目前最畅销的国产SUV，如哈弗H6、吉利约伯、长安CS75 PLUS，价格区间在10-15万。而15万到20万，20多万，基本都是合资车的天下。
三辆“大SUV”，起步价15万多
所以准确的说，只有能站在合资车主战场上的国产车，才算真正的国产车高端。那么，我们以SUV为例。起步价15万以上的车型有哪些？想了想，荣威RX8的价格区间是168，833，354，228，800元，川气GS8的价格区间是155，833，542，628元，长安CS95的价格区间是165，933，354，213，900元。
其中荣威RX8和长安CS95定位为中大型SUV，长度4米以上，尺寸足够大；传祺GS8虽然定位为中型SUV，但长度超过4.8米，实际车看起来“魁梧”。值得一提的是，三款“大SUV”的标签是一样的，就是七座。
主要以大空间为主，但销量一般为7座，似乎是高端国产SUV的标准。那么，消费者真的买吗？销量方面，长安cs95月销量770台，1-11月累计销量5945台；传祺GS 8月销量1833台，1-11月累计销量17391台；而荣威RX8月份销量976台，1-11月累计8216台。这三款车中，传祺GS8卖得好，卖得不好。
只有4.5米的柯灵01，但是销量好吗？
有人说国产SUV以“大”论英雄的时代已经过去，小而有才的人才是未来市场的主流。是真的吗？我觉得这车最有发言权。是力克01。12月初，柯灵01完成了中期变更。除了一系列产品强度的提升，还有两点至关重要。一是起步价达到17.98万，二是新柯灵01成为柯灵第一款进入欧洲市场的车型。
简单来说，今天的柯灵01已经成为全球的典范，定位也有了很大的提升。其次，作为起步价17万以上的紧凑型SUV，与荣威RX8、长安CS95等“大空间SUV”形成了极大的反差。销量方面，今年1-11月，柯灵01累计销量26222辆，明显高于三款SUV。这是什么意思？定位小而精的高端SUV更受欢迎。
写在最后
当然，说到目标人群的定位，柯灵01和其他三款SUV差别很大。但从价格和高端定位来说，越紧凑的LINK 01越成功，其成功背后有很多原因。回到我们文章开头的问题，什么样的高端国产SUV更容易打动消费者？我个人理解，更多的年轻人愿意先为高端产品买单，所以高端产品的标签就是更年轻，更有科技感。所谓的“大”胜利已经是过去式了。
(文本/Nic)
