自产|搜狐汽车顶测
作者|黄轩
图片|黄轩
编辑|马良
长安欧尚X7上市一年，想先和大家分享一组数据。欧尚X7上市第一个月销量突破万，第100款长安欧尚X7上市不到一年就上线了。一辆车的销量甚至能撑起整个长安欧尚品牌的50%，绝对是10万级紧凑型SUV团队中的“黑马”。一年后的今天，欧尚X7迎来了2021款。作为年度变化，新车有哪些亮点值得我们关注？我会通过这次试驾为你揭晓答案。
2020年12月29日，长安欧尚X7 2021车型上市，共有8款新车上市，价格从77700元到129900元不等。与2020款相比，售价没有明显变化，但车型从9款减少到8款，在配置层面进行了优化升级。但2021欧尚X7外观、内饰、动力都没有改变，是一款年度重新设计的车型是合理的。新车在智能化和人性化配置方面有了很大的提升，进一步增强了新车的技术竞争力。
在自动变速器车型中，取消了原价11.77万元的自动旗舰车型，将不同的配置委托给每个配置进行重新调整。自动先导式价格不变，11.99万元。带人脸识别的顶级自动停车位自由发挥版价格上涨2200元，至12.99万元。随着顶装车配置的改变，一是增加了副驾驶座椅的电动调节，座椅通风和加热功能铺设在前排，而不仅仅是驾驶员座椅。方便的配置中加入了手势控制，让有车的生活更酷更方便。新款和老款外观的对比属于不涨价的涨幅
外观方面，欧尚X7线条简洁大气，大量的圆角曲线和折叠角营造出东方女性的感觉。车头采用“云鹰之翼”式进气格栅，也获得了CMF国际设计奖。大面积暗骨结构在光影作用下呈现出类似涟漪的视觉效果，充满新鲜感。这是欧尚品牌模特第一次使用这种设计风格。雾灯也很锐利，下保险杠进气格栅的水平布局进一步拓宽了车身的视觉宽度。欧尚X7标配远近光一体翼LED大灯，对大多数购车者来说极具诱惑力。
我们可以看到车辆B柱上方的人脸识别摄像头，这意味着这辆车具有人脸识别功能，可以解锁车辆。当车辆被锁定并关闭时，车主按下门把手，激活人脸识别功能，成功识别身份并进入车辆。根据不同型号，轮胎尺寸提供三种配置选项：225/60 R17、235/50 R19和235/45 R20。轮毂的风格官方称为精车工艺，双色亮面风格在视觉效果上会显得更饱满。
1230233746_75d313627c6d8306ad303f509f72c8e3_7.jpeg">车尾的造型同样沉稳大气，贯穿车尾的镀铬条与车头呼应。尾灯组也同样是LED结构，后保险杠采用银色精致下护板，左右两侧为镀铬排气装饰口。
● 内饰质感十足，科技配置齐全。
内饰方面，新车采用360°环抱式设计，中控台为大面积软包搭配，并以银色饰条装点，营造出温馨活泼的视觉感受。中控采用10.25英寸全液晶仪表与同尺寸高清中控屏幕，下方采用黑色钢琴烤漆触摸按键，科技感十足，换挡杆更换为电子换挡机构。三辐式方向盘集成蓝牙电话、语音控制、自适应巡航等控制键，方便驾驶时盲操作。
车机搭载Onstyle 2.0欧尚智能网联车机系统，采用5G兼容IMX8芯片处理器，令车机反应速度更快，操作更流畅。内置QQ音乐和欧尚电台以及环视行车记录仪、央视影音等程序，可以通过绑定Onstyle账号来实现例如QQ音乐手机端歌单与车机端衔接。在停车时还可以观看CCVT电视节目。语音控制功能简化了语音输入指令，免去了例如：“你好，欧尚”这类的唤醒词指令，上车后直接语音表述操作即可实现，操作更为方便快捷。
配置方面，新车搭载全自动泊车系统、远程OTA升级、人脸识别系统、远程语音系统、开放式OnStyle智能网联系统以及360°全景影像+云后视仪等。安全性能方面，新车全系标配五大主动安全系统（ABS+EBD+EBA+TCS+ESC）、高强钢环形车身、胎压监测功能、PM0.1级复合滤芯等。新车在配置方面进一步提升，非常符合那些过于追求车辆配置丰富程度的消费者。
集成在手机APP中的24小时360°全场景车况视频影像远程实时查看功能可以让车主对车辆实施24小时监控，为车辆安全保驾护航。
拥有相当长的名字：“2021款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版”的顶配车型，配置丰富程度从命名中也能看出一些门道。这款车型将会拥有人脸识别、全自动泊车功能。其中APA 5.0全场景一键自动泊车系统，基于12 颗超声波雷达+ 4颗超高清鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术。 20m以内按下蓝牙遥控功能系统接管车辆，用户无需任何操作。
电子助力转向系统的手感轻盈，非常符合这款车舒适的定位。欧尚X7的转相比设定偏大，这也让转向系统存在一定的旷量，这些对于一款主打家用舒适SUV无可厚非。只是在进行大角度、快速急打转向时，方向盘会有一些不跟手的感觉。
实际NVH的表现来讲，2021款欧尚X7依旧延续了老款车型的NVH优异表现，全车经过42处隔音解决方案实施后，进入车内，外界大部分噪音都被很好隔绝掉。非常安静的氛围会瞬间让乘客产生好感，当然这一切都要结合其11万预售价来评判。行驶过程中发动机噪音也处于合理范围内，即便是急加速时车内静谧性也没有被打破，同车人还是可以正常的轻声交谈。不过当车速超过120km/h后车内风噪与胎噪会有明显增大迹象。
2021款欧尚X7的底盘采用后多连杆独立悬架结构，对于这个价位还是比较有竞争力的。调校也是舒适的定位，悬架弹簧阻尼对路面大颠簸化解更有韧性。外加全新可吸收、衰减路面传递到车内振动和噪音的柔性副车架，坐在车内感觉不到特别明显的冲击和弹跳感。
