很多人提到丰田，首先想到的是更高的耐用度和保值率。事实上，丰田能在全球汽车市场取得巨大成功，并不仅仅依靠以上两点。最让人羡慕的是其庞大而完整的产品线，仅从汽车领域就涵盖了A0级到D级车型。而且会根据不同地区提供一些具体车型，比如皮卡、高端MPV车型等。
近年来，随着自主汽车品牌的不断发展，一些合资汽车的市场竞争环境日益激烈。为了开拓更大的市场份额，改善产品细分布局，汽车公司往往会在这个时候推出一些全新的车型来重新注入活力。那么2011年丰田会给国内消费者带来什么全新的产品呢？接下来，我们一起盘点一下。
一汽丰田奥朗
在今年的广州国际车展上，一汽丰田奥朗首次揭开了它的神秘面纱。这款车来自丰田最新的TNGA架构。产品定位很有意思。介于卡罗拉和凯美瑞之间，属于a级，外部融入了众多丰田家族的最新设计语言，正面采用多条幅进气格栅，搭配锐利大灯，显得动感十足。
另外需要注意的是，这款车的轴距已经达到了2750mm，显然是针对中国市场，为了提供更舒适的后座空间。
动力部分，根据目前掌握的信息，丰田奥朗很可能会继续使用凯美瑞的2.0L自然吸气发动机，最大功率178 HP，峰值扭矩210 Nm。根据丰田的产品计划，一汽丰田奥蓝预计在2021年4月上市，价格尚未披露。
全新塞纳
随着国内消费者对MPV车型需求的不断增加，丰田开始密集推出全新产品，其中全新的塞纳已被确认为中国制造。目前第四代锡耶纳(国内俗称塞纳)是北美市场最先上市的，也是采用TNGA架构打造，整体产品实力有了很大程度的提升。
全新的塞纳的设计变化明显，尤其是前部，采用了更加强烈的造型，增强了整车的电机感。此外，新车还采用全新的内饰布局，款式简单时尚，迎合市场年轻消费者的需求。
在此之前，丰田森纳以平行进口的形式进入国内市场。再加上高关税，其售价不占优势，所以这款车在日常生活中并不常见。但丰田开始本地化，降低了进入门槛。对于想买MPV车型的消费者来说，无疑有更大的选择空间。
花冠十字
卡罗拉是丰田紧凑型车领域非常重要的车型，也是中国消费者青睐的车型。不过说到卡罗拉十字，你可能不太熟悉，因为这是丰田在东南亚推出的紧凑型SU
V。因为名称中有“卡罗拉”的字样，所以很多人觉得是卡罗拉的衍生车型，其实无论是外观设计还是产品定位，卡罗拉Cross与卡罗拉都有很大的差异性。单从外观上看，卡罗拉Cross与全新RAV4相似度很高，前脸所带来的视觉冲击感非常明显。丰田在小型SUV阵营中有C-HR，但是其销量表现却远不及本田缤智或X-RV。因此丰田极有可能将其引入国内，来补齐这块短板。
丰田Harrier
前段时间，一汽丰田曝光了代号为“K-Cross”的新车计划，定位为中型SUV，目前已经确定引入国产。说起丰田的中型SUV，大家会不由自主的联想到汉兰达，对于丰田Harrier这款车可能就不是那么熟悉了。其实这款车在美国市场和日本市场销量都很好，只是一直未引入国内。
新车在前脸部分与此前亮眼的傲澜十分相似，都是用到了丰田全新的设计语言。它的大灯组造型更加狭长，但是中网的尺寸却是很夸张，并且配备的有很明显的运动套件，整体看上去很有越野范。
此外，丰田Harrier这台车与雷克萨斯的RX有很强的血缘关系，在车内还能够看到许多RX的影子，比如中控台的布局等。丰田Harrier国产后预计会与本田冠道和UR-V展开竞争。由于全新汉兰达已进入产品的中末期，所以竞争力有所下降，而丰田Harrier的带来，或许能继续扩大丰田在中型SUV细分市场的影响力。
全新汉兰达
由于国内二胎政策的放开，许多家庭成员数量也随之增加，日常出行时对车内的乘坐空间便有了更大的需求，这就使得七座大空间SUV有了用武之地。提到合资七座SUV，丰田汉兰达可是有着很高的话语权，常年保持着出色的市场销量，令许多同级车型羡慕不已。
全新丰田汉兰达将会延用海外版车型的设计风格，大尺寸的梯形进气格栅，搭配飞翼式的镀铬装饰，看上去要比现款车型更加年轻运动。此外，新车还针对车内功能区进行大幅度的调整，换上尺寸更大的悬浮式液晶屏，整体质感有明显升级。
据目前掌握到的消息，全新汉兰达预计会在2021年9月份正式上市，而且将由广汽丰田与一汽丰田分别投产，加入到丰田的“双车战略”中。动力部分，新车大概率会主打2.5L混动系统。
