从今年的汽车中国来看，吉利汽车发布《家轿颠覆者宣言》，说明吉利汽车不满意
帝豪(参数|图片)系列产品，已经在国内A级家用车市场上一战，并不满足于目前在A级家用车市场的地位。是时候对主流合资模式发起冲击了。
这次冲击的标志性车型是吉利星瑞，一款相对主流的A级家用车，比第一款要多。11月1日上线，起步价11.37万。可以说起步价“不便宜”，已经超过同级朗逸，几乎和卡罗拉(以自动变速器为标准)持平。但星瑞在整个系统中标配2.0TD发动机，加上1号大车身，在这两位中国A级家用车用户最青睐的属性加持下，足以征服市场。
不出所料，在上市的第一个月，吉利星瑞的销量就超过了7017辆，虽然还是不如朗逸和
卡罗拉(参数|图片)等主流A级家用车，但对于一款全新车型来说，也是中国品牌A级家用车，这个数据足以体现其颠覆性特征。另一款车经典从吉利汽车了解到，星瑞生产线第一个月安排单班，12月改为两班，产能提升40%。换句话说，今年最后一个月这款产品的销量很可能超过1万辆。
当然是拜吉利汽车全新的CMA超级母公司(平台)所赐。在其创作下，星锐拥有燃油车OTA、生态安全防护系统、豪华高性能动力、全场景空间等领先地位。甚至是颠覆性的产品属性，但这只是在产品实力上造就了星睿的知名度和真诚度，真正实现了产品在用户心中的口碑，进而形成对产品和品牌的忠诚度。那些普通用户看不到的优点是。
从这个角度来说，星锐(参数|图片)在制造上的水准和质量，是无形的优势之一。近日，车视经典荣幸地探索了位于浙江宁波杭州湾的第二个吉利制造基地——星瑞——厂。那么这个代表着吉利4.0时代最高造车技术的工厂是如何创造出星锐的颠覆性基因的呢？
据报道，这家拥有4.0“智能制造”时代最高造车技术的工厂，是吉利第一家以CMA为基础的工厂。在设计施工、技术装备、供应商选择等诸多硬实力上，完全参照沃尔沃汽车的技术标准，可与丰田TNGA平台相媲美。目前生产星锐和星月两种产品(参数|图片)。工厂占地1000多亩，总投资100多亿元。它有四个完整的过程：冲压、焊接、喷漆和最终组装。这家工厂的特别之处在于，除了真正的实体工厂，它还有一个数字仿真工厂。通过实时监控和记录真实的工厂，可以追溯每一条运营数据。
车事经典此次主要参观冲压、焊装、总装三大车间。其中冲压车间的压机间设备引进瑞典GUDEL公司的第二代高速单臂移送装置实现全过程快速自动化运料，生产节拍可达到最大15SPM；先进的一键换模技术，可在180秒内实现整线模具及端拾器的自动更换。
另外，2500T压力机配备Bosch Rexroth公司生产的六点压力可控的数控液压拉伸垫，拉伸垫具有预加速、顶料、锁紧、减速上升缓冲等先进功能；高架立体库实现端拾器的智能仓储，密闭空间给端拾器提供一个干净整洁的存储环境。
进入焊装车间，其为实现多车型柔性化生产，共有436台KUKA机器人进行生产，实现焊接自动化率100%，激光在线测量系统实现了车身尺寸在线100%监控。其中激光熔焊保证车身强度和安全性能，而为追求极致的品质感知，顶盖定位工位巨资投入激光视觉引导定位技术，这在行业内是很少见的。
总装车间则是车辆在生产车间的最后一个环节，总装车间的主装线包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线；分装线包括车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。
在该车间看到，来自德国DURR先进的底盘自动拧紧台，最大化保证了超高的工艺要求。同时还采用了能够实现自动抓取，涂胶及安装的瑞典KUKA涂胶机器人，安装精度及胶型质量更采用了视觉识别系统自动判断，最大化保证生产和品质要求。
在一系列的流水线之后，车间还采用了全自动随行循环的尾气抽排设备对尾气抽排，其设备是当前世界最先进的全自动抽排设备，保证其每一辆下线产品都符合排放标准。同时，诸如四轮定位、淋雨、噪声等一系列下线检验都是全球最先进工艺，通过总装车间一系列下线检验后，车子还要经过比利时路等一系列路试测试才能最终进入成品库。
当然，四大工艺，还有个涂装车间，只不过因为保障车漆品质等原因，一般涂装车间不会让实地参观，但这个工厂的涂装车间为实现绿色、环保、节能、高效的规划理念，采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺。
为了保护员工职业健康和降低作业强度，从涂胶到喷漆全部采用机器人自动化系统完成：DURR机器人静电喷涂系统、国际最先进的纸盒干式喷房，废气转轮浓缩焚烧系统（RTO）、先进的废水处理系统，最大限度提高材料、能源利用率，减少三废排放。
写在最后：
