据国外知名媒体Motor1报道，他们从一位自称买家的人群处了解到，第一辆正式推出的V8牧民车将售价7.5万美元(约合人民币48.91万元)，比第二贵的车型贵2.5万美元(约合人民币16.3万元)，比克莱斯勒的RAM TRX皮卡贵3000美元(约合人民币1.96万元)。
在外观上，新车保留了JEEP herdsman粗糙简单的设计，但在发动机罩上增加了一个巨大的进气口，挡泥板上开了通风口，带走了6.4升发动机带来的巨大热量。巨大的392徽章也显示了车辆的身份。高强度合金车轮和巨大的全尺寸轮胎也证明了392版牧民不是一个轻松的角色。
392徽章代表新车配备392立方英寸(6.4升)半球形燃烧室V8发动机，与道奇挑战者和战马发动机相同，输出470马力和470磅英尺(637牛米)。JEEP声称，V8牧民可以在4.5秒内达到100公里/小时。遗憾的是，由于无法切换纯后驱模式，在一个V8发动机的牧民身上烧轮胎的梦想无法实现，但JEEP为大家准备了排气阀门。我想没有人会开V8 Hemi发动机的牧民，也不想在美妙的噪音中炫耀。
在悬挂方面，牧民392在原有基础上增加了2英寸，配备了美国著名的在未铺路面上制造竞争性减震器的福克斯公司的高性能越野减震器。凭借增强的纵梁和可电动断开的前防侧倾杆，这款车已成为真正的越野机器。有了33寸AT轮胎和凸起的车身，牧民392的涉水性能达到了32.5寸。有了涉水喉，会更高，刀刃直接指向最近红紫色的福特野马。
可能有人会觉得一个牧民用高性能的V8发动机毫无意义，很搞笑，但事实并非如此。很多年后，人们只会记得那些带给大家欢乐和兴趣的经典车型。与其让车埋没在历史的洪流中，不如让车独自站立，留在人们的记忆里。你会对这样的车感兴趣吗？
