紧凑型车一直是合资品牌竞争激烈的细分市场，几大品牌都有自己的车型。销量，业绩，口碑都有不一般的表现。对于一个普通家庭来说，15万元的紧凑型合资车可能是很多人买车的计划。随着家用车的普及，消费者不用花很多钱就可以选择一款既有面子又实用的合资车。年底的时候，很多朋友都会有这个时候换车的打算。今天推荐几款可以15万买的合资车型。
福特福克斯
售价区间：10.88万-15.08万元
说到福特福克斯，相信大家都会很熟悉。作为第一批进入中国的紧凑型跑车，曾经销量领先的合资车型成为了当时的销量之王，现在又迎来了中国第四代产品。从以往车型的定位来看，福克斯已经依赖它很多年了
专注操控和运动的产品形象
，也有相当的实力。
在2021款福克斯方面，设计更具运动感，充满活力。低身设计带来低重心和视觉战斗感。正面设计采用全新的福特家族风格。格子进气格栅和两侧大灯组的组合效果令人惊叹。日间行车灯点亮后，凉爽而迷人。车尾紧凑，略微凸起，从车侧看，整车的俯冲姿态非常明显。
新车内饰整体风格非常硬朗。与此同时，悬挂的中央控制面板和换档旋钮也出现在新车上。在配置方面，该车配备了福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，包括ACC全速智能自适应巡航、智能驾驶员辅助系统、一键停车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等。
至于悬架，主要运营商福克斯不会让人失望，提供了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架、多连杆独立悬架。让车辆控制感觉更准确，车辆通过弯道时的侧向支撑力也很到位
这也是福克斯带来的独特驾驶乐趣。
本田思域Hatchback
售价区间：11.99万-16.99万元
目前国内最受欢迎的合资车属于本田思域，十代车型还没有上市，所以受到了极高的关注。
每月过万的销量也是家常便饭
该车主要面向寻求运动感的年轻消费者。当然，最让国内消费者开心的是，本田终于把两厢思域交给东风本田国产了。
东风本田思域两厢外观和海外版差不多。大尺寸前后两侧黑化的格栅镶边和夸张的环绕装饰，颇符合现在年轻人的口味。新车的所有亮点都集中在车尾。有了大倾角的后车罩和后扩散器，后期不需要任何改装就可以得到R型。
相比外观上的剧烈变化，思域两厢的内饰变化不大。整体设计，比如仪表盘和中控台的款式有些过时，内部质感不如同级别的竞争产品。不过方向盘手感不错，整个系统标配可变转向比。同时7寸中控面板也内置本田CONNECT互联系统，系统响应速度还不错。
频繁操作也很少卡顿和迟滞。
p>动力方面，东风本田思域Hatchback全系搭载了1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米。此外6MT车型经过特殊调校后，发动机转速不仅可以拉得更高，而且226牛米的最大扭矩输出，
也让提速快了0.6秒。
悬架方面，思域Hatchback针对避震桶阻尼和弹簧劲度系数做出了优化调整，更重要的是思域Hatchback的底盘开发工作是由日本工程师主导，且在中国完成的，更好地适应了中国消费者对运动型车辆底盘的喜好感受。下摆臂衬套使用液压衬套，保证乘坐舒适度。
现代伊兰特
售价区间：9.98万-14.18万元
在出租车的群体中，你可能会经常见到它的身影。伊兰特这个名字在此前逐渐被人们淡忘，不过在全新上市的伊兰特身上这个名字回归了！全新伊兰特也在北京车展公布了售价，不到10万元的起售价也让它的身份更加亲民。
外观采用了多处锋利的设计元素，设计风格与菲斯塔酷为相似。新车车头的八边形中网造型扁平，内部采用鳞片式设计。新车侧面造型有很明显的溜背效果，不过这一点可能会影响到后排乘客的头部空间，溜背的设计让后排会稍显压抑。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的示宽灯和中间的灯带组成了一个“H”样式，极大的让乘客一眼就能辨识出来。
作为出租车的前身，伊兰特在空间上的表现，可以说是在紧凑级别中靠前的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距则达到了2720mm。相比上一代车型车长增加了56mm，宽度和轴距分别增加了25mm和20mm，已经超越了同级别的思域甚至卡罗拉等A+级轿车。
动力上，全新伊兰特采用的是1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成，其中1.5L发动机最大输出马力85kW，最大扭矩为144Nm，240TGDi车型采用的1.4T发动机最大输出马力96kW，最大扭矩242Nm。
