汽车的工业设计最终会回归复古？这可能是一个不成熟的判断，但毫无疑问复古设计还是被追捧的。
都说外观是很多女性买车过程中的重要因素，那么什么样的车才能称得上好看，现在汽车的工业设计真的越来越好了吗？很难说。但是对于作者来说，我一直很喜欢mini车的设计，但是我们也知道MINI车在中国的市场不是很大，相对来说是小众车，可能是适应市场发展变化的结果。但是我们不能不期待复古设计和实用不能结合？
当然，在今天，不可能所有的车辆设计都完全回归复古风格，毕竟车辆的功能性也需要得到满足。这个世界上，真的有人热衷于经典与现代的结合。尼欧兄弟一直致力于各种萨博车型的维修服务和备件供应。更让我佩服的是，兄弟俩在1973年给了萨博96新的生命，不能说是出神入化，但萨博70年历史的传承和现代技术的相互诠释，可以算是大家的心血。
可见他们对车的改造非常用心。总的来说，大部分改装都是用2003款萨博9-3的一些配件。
首先给出了2003年萨博9-3的底盘，通过一系列的焊接工艺，使其与原车型的轴距相适应。此外，由于车轮间距的问题，萨博96的车身进行了自适应调整。毕竟原车真的“老”了。底盘重生后，就是动力的返老还童。使用萨博9-3的2.0升涡轮增压发动机代替原来的65马力V4动力系统，可以实现202马力的输出，这不仅是从数据上的质变，也完全可以满足目前的整车需求。
然后就是开头提到的车辆视觉的“赋能”。在保持原车车身外形不变的情况下，Neo brothers采用了大众化的后滑设计，设计过程也很复杂，不仅需要搭配新底盘，还需要调整原车的某些部位，比如行李箱盖、车门高度等等，每一个细节都是一个挑战。
然后，内部有了新的升级。大部分材质改为真皮，同时提高了视觉质感和驾驶体验。还有一个来自萨博9-3的仪表盘。在使用方面，座椅的高度也进行了调整。毕竟驾驶舱的高度已经调整好了，而且这是功能性的车，不仅仅是观赏性的，所以各方面都考虑到了。
至此，一款兼具现代使用功能和复古设计风格的车辆已经完成。当然还有很多细节没有一一描述，但是从本文的图片中可以看出，这是一款独一无二的车辆。可惜这种转型在目前的中国还不成熟，我们很难亲眼见证更多的老经典车型在现代社会能够焕发青春。但按照大众对这种模式的喜爱程度，可以看出越来越多的人喜欢一些复古的设计，希望在汽车行业设计无限发展的今天，各大车企能够不断的改变和探索，除了实用性和功能性，在适应汽车市场的同时，也保持更多工业设计的初心。
