大众旗下的朗逸自推出以来，人气一直不低。平心而论，朗逸的性能确实不错，整体性能也不错，在同价位的车中一直占据着比较优势的位置。朗逸3的出现又一次引起了热议。那么，这一次，新朗逸还能像以前一样给我们带来惊喜吗？
从外观上看，朗逸没有太大变化。新款朗逸和之前的车型在整体风格上看起来很相似，只是在细节上做了调整。首先我们来看看正面。朗逸的正面有一个大面积的进气格栅，采用倒梯形设计，四周镶嵌铬条，增加了时尚感，一扫沉闷的氛围。
汽车正面的脊线看起来充满力量，线条流畅。另外，朗逸3已经换成了平板车标，虽然这个改动微不足道，但是起到了应有的点缀作用，增加了精致感。
朗逸3侧面线条流畅，从车头延伸到车尾，看起来很有力量，像一只随时准备出发的钢铁巨兽。此外，后视镜和轮胎采用镀铬设计，与其他零件的镀铬相呼应，增加了整体风格的协调性。不得不说朗逸的整体设计风格的确更加和谐，没有让人觉得突兀的地方。
接下来我们来看看车尾的设计。车尾采用双边排气口设计，对称设计更美观。而双侧排气只起到装饰作用，其真正的排气采用隐藏式设计。车尾整体看起来老实稳重，给人一种十足的安全感。不得不说朗逸3的外观真的很不错，有亮点，符合大多数人的审美，有自己的设计语言和风格，不会在车水马龙中迷失。
接下来我们来看看它在内饰上的表现。八寸中控面板，上车时特别显眼。其实中控面板的调整确实是朗逸3做出的一个让人惊讶的改变。它面积大，界面整洁，触摸灵活方便。其智能车系统相当不错，语音控制、在线导航等功能也相当实用。
顶款采用真皮座椅设计，其他款采用面料拼接设计。两个座位的体验都还不错。如果更注重内饰的整体高层次感，真皮会更好。如果更注重性价比，面料也是不错的选择。
朗逸在权力方面也表现不错。采用了1.5L发动机和1.4T发动机。1.5升发动机配有5速手动变速器和6AT变速器。这个组合挺经典的，他们组合后的表现真的很好。最大功率113Ps，峰值扭矩145N m，而1.4T发动机搭配7速双离合器变速箱，最大马力150Ps，峰值扭矩250 N m.
由此可见，朗逸在动力方面的表现并不差，与之前的车型相比也没有太大变化。其行驶平稳，起步平稳，加速换挡无明显停顿，减震过滤效果还不错。虽然比不上价格更高的车，但是在同价位的车里面还是挺不错的。给人带来良好的驾驶体验和良好的综合性能，并不逊色于同档次的其他车。确实是个不错的选择。
朗逸的价格从9.99万到16.19万不等。可见低版本和高版本的价格差距不小。总的来说，低版本性价比更高，高版本给人的体验更好，配置更丰富。长此以往，高版本自然更划算。不过如果对配置要求不高，低版本完全够用。朗逸第一年的套期保值率为67.5%，第二年为61.6%，第三年为55.9%。在同类型车整体排名靠前，第三年套期保值率不低，是个不错的选择。
