最近有几个朋友咨询我关于迈腾的事情。不知道什么时候，这个2007年上市的‘老款’又火了。作为大众旗下知名的B级车，迈腾的销量一直都是相当高的，但是一般很少有朋友跟我咨询。毕竟它的样子太成熟了，不适合我们这个年龄段。迈腾刚上市时因为实力差，在b级车中处于尴尬的地位。经过几次修改，它逐渐摆脱了弊端，成为许多商界人士的宠儿。去年底，迈腾又经历了一次改版。这次是针对年轻人的。从商业宠儿到时尚汽车，迈腾再次成功。
形状
新迈腾和老迈腾在总体结构上没有太大区别。同样经典的车型，同样流畅的车身，同样流畅的结局，总的来说没什么变化，只是几个小细节发生了变化。但正是这些小细节让迈腾的气质发生了巨大的变化。
首先，迈腾的正面依然是家族式设计的延续，超大的进气格栅充满威严，看起来充满气质。车灯选用LED光源，明亮刺眼。进气格栅与大灯、车标、车牌融为一体，看起来比普通中型车要柔和一点。格栅设计年轻而富有风格，整体威严中透露出一点调皮。
迈腾身材修长，体积486518321471mm，轴距1471mm，前盖和后部相互呼应。从侧面看，迈腾是一款充满动力的跑车，完全没有商业模式。这也是我觉得它设计巧妙的原因之一，既能给人以尊严，又能流畅柔和。
迈腾设计有直直的双腰线，让全身充满活力，看起来年轻。轮毂部分的设计不强，但仔细看，全是小细节。
这款车的尾部延续了大众家族一贯的风格，低调内敛。但是仔细看，不难发现车尾的logo是“小心”，LOGO下面印了两个LOGO，一左一右，增加了整体趣味性。
内部
事实上，迈腾的内饰鲜有亮点，最引人注目的是它的液晶屏，嵌在中间，非常漂亮。而且控制屏的实用性相当强，导航准确快捷。
车内很多材料都是纯皮的，尤其是方向盘和座椅。方向盘手感好，握得牢，转弯准确。冬天座椅保暖，很好的支撑身体。可以上下，前后调节。变速杆手感好，使用方便，反应快。
力量
迈腾的动力性能也挺好的，起步很顺利，很快。排量1.4L，四缸四阀，最大马力可达150Ps。七速双离合变速箱使用方便，经典的前麦弗逊后多连杆悬挂也为车增加了瓦片。
对冲利率
迈腾的套期保值率相当高，第一年能达到80%，第二年能达到75%，第三年能达到67%，第四年能达到60.1%，第五年能达到55%。这样的套期保值率在b级车中很少见。新车买了五年，价值还能达到55%。
综上所述，作为一款出道13年的老款，迈腾要一步步走到现在并不容易。有了新的改版，迈腾的实力又得到了彰显。从目前的消费群体和人气来看，迈腾的未来可期。
