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自从2017年5系在大陆市场更换以来，更年轻的外观和内饰让5系整体看起来年轻了很多。前不久5系迎来了更换后的第一个小变化，这个变化让它更年轻了，但更年轻的外观是否能给5系销量带来正面影响，今天就来了解一下。
优点1:外观更加精致
其实更换后的5系外观比F18 5系年轻很多。但这一次G38重新设计的小车型，在更年轻的基础上让5系更加精致，比如更小更锐利的大灯组和中心网，当然也包括了新设计的环绕和轮圈造型，重新设计的5系更接近7系，所以“分散设计”的方法也有助于增加低级车型的销量。优势二：不偏不倚的全能选手
其实整个C级车市场最畅销的车是A6L，5系，奔驰E，无论奔驰E换了多少次，还是主豪华，奥迪还是在技术感上做文章，但是宝马呢？当然还是被体育控制了。但随着G38五系的推出，新款车型获得了一些以往产品从未有过的科技感和奢华感，宝马终于意识到长轴车型的骑行体验是第一位的。优点3:空间大
作为长轴距的C级车，空间大是最基本的条件，但5系的空间即使在众多长轴C级车中也是比较大的，车身长度和轴距都是BBA长轴C级车中最长的，空间性能也是如此。
缺点1:新车气味
全新5系的一个通病就是新车气味相当严重。虽然新车内饰有异味是一个普遍现象，但宝马作为一个奢侈品牌，在处理内饰异味时并没有让我们感到惊讶，这让我很失望。而且内饰的气味对使用体验影响很大。没有人愿意伴随这种气味，即使它是一种极好的驾驶体验。
缺点二：NVH效果一般
从反馈来看，隔音也是车主吐槽很多的一个点，尤其是风噪的性能，在车速80 km/h以上时更为明显，个人认为，作为一款以骑行为主的长轴C级车，NVH性能应该是底盘振动过滤后最重要的指标。无论是发动机噪声还是道路噪声，这些指标都是直接影响乘坐体验的关键因素，缺一不可。
编辑摘要：
2021 5 SeriES作为替代车型的第一次改装总体上是令人满意的，比如外观和内饰更年轻、更精致，但在细节上仍有很大的优化空间。此外，一些消费者可能不会购买宝马目前的“平衡”性能，他们可能会选择豪华属性更强的奔驰E，科技感更强的奥迪A6L，以及二线豪华品牌的雷克萨斯es和捷豹XFL。虽然品牌力不如宝马，但在一定程度上确实会对宝马的销量构成一定的威胁。“靠脸活着”的时代终将过去。想要卖的高，还是需要过硬的产品力。
