众所周知，宝马用的防爆轮胎很硬。虽然安全性高，但也导致轮胎噪音严重，这款宝马118也是如此。因此，为了抑制噪音问题，享受舒适的汽车环境，车主通过网上查询来到杭州博涵进行大白鲨隔音
宝马118隔音升级
根据车主要求，改装技师测试了这辆宝马118的噪音。改装技师根据噪音的位置和大小，结合原车隔音措施的不足，制定了有针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料对汽车的后备箱、轮弧和门板进行升级改造。
后备箱：金色鲨鱼JS300隔音垫银色鲨鱼棉
轮弧：金鲨JS300隔音垫高弹棉银鲨棉
门板：金鲨JS300
车身两侧门板隔音措施不足，使得门板位置的共振噪声和风噪声非常严重。对此，改装技师使用金鲨JS300对门板进行双层隔音处理，不仅有效抑制了门板位置的共振，还阻断了风噪的引入。
原有门板位置缺乏隔音措施
原装门板
门板进行双层防振处理
接下来技师用金鲨JS300在车后备箱做第一层抑振，可以有效抑制钣金的共振噪音；在此基础上，利用隔音垫对树干进行第二层隔音处理，可以有效隔离低频共振噪声的传播；最后改装技师还用银鲨棉对尾箱进行了第三层吸声处理，将整个尾箱包裹的很紧，有效吸收了前两层过滤后的共振噪声。
原始主干
尾箱做第一层止振处理
对树干进行第二层隔音处理
在尾箱上做第三层吸音处理
针对轮胎噪声的主要传入部分和汽车的轮弧位置，改装技师先用金沙JS300增强钣金的抗振性，再用隔音垫阻断噪声传递；最后用高弹棉做第三层吸声处理。此外，技师还使用了金鲨JS300和银鲨棉，对车轮弧形衬板进行了止振隔音处理。通过多层隔音材料的层层阻隔，将轮胎噪音引入车内有效隔离，也有提及
升了车内隔音措施的降噪效果。隔音的升级完成后，车主与改装技师再一次进行了试车，能够明显感受到车内噪音相较之前有了非常大的改善，即便车速较快时，产生的胎噪噪音也不会有很大影响。车主对此非常满意，对大白鲨隔音材料的品质非常认可。#隔音#改装#宝马收藏
原车门板位置的隔音措施欠缺
原车门板
对门板做双层止振处理
接下来，技师在汽车的后备箱内，使用金鲨JS300做第一层止振处理，能够有效的抑制钣金共振噪音；在此基础上再使用隔音垫，对后备箱做第二层隔音处理，能够有效隔绝低频共振噪音的传播；最后，改装技师还使用银鲨棉，对尾箱进行了第三层吸音处理，将整个尾箱包裹严密，能够有效吸收前两层过滤后的共振噪音。
原车尾箱
对尾箱做第一层止振处理
对尾箱做第二层隔音处理
对尾箱做第三层吸音处理
针对胎噪噪音的主要传入部位，汽车的轮弧位置，改装技师先使用金鲨JS300增强钣金抗振性，再使用隔音垫隔断噪音的传播；最后使用高弹棉做第三层的吸音处理。除此之外，技师还使用金鲨JS300、银鲨棉做对轮弧衬板位置做止振和隔音处理。通过多层隔音材料的层层阻隔，有效的隔绝了胎噪传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
