在现代911世界，很少有像911 GT3 RS这样令人向往的车型，而在这些年生产的车型中，997.2代4.0版是最珍贵的一款。
早在2011年，保时捷就推出了限量版GT3 RS 4.0车型，告别997.2代车型。它配有一个4.0升直列六缸发动机，这是迄今为止街道法律911提供的最大的发动机，其曲轴与911 RSR赛车的曲轴相同。一般来说，发动机在8250转/分钟时可以输出493马力，在5750转/分钟时可以输出339磅-英尺(460牛米)的扭矩。
《冒烟的轮胎》的马特法拉最近有机会在赛道上测试GT3 RS 4.0。这次测试的哑光黑车是生产中的600 000号底盘，这让它更特别。
他对这款史诗般的高速发动机进行了点评，但也指出你需要将转速保持在5000转/分至8000转/分之间才能充分发挥。
与4.0升发动机相匹配的是一个六速手动换挡杆，法拉认为这是有史以来装配在公路汽车上的最好的换挡杆。与一些更注重赛道的现代跑车不同，GT3 RS 4.0没有自动速度匹配功能，这意味着司机应该负责踩脚跟。法拉透露，这需要一些练习。
