在过去的一年里，和大家一样，我经历了新冠肺炎肺炎疫情的洗礼。面对不断升级和不确定的全球疫情，中国在面对疫情时以最快、最有效的方式面对突如其来的变化，给全球抗疫带来了很多经验。在如此紧凑的时间里，我们知道汽车的道路或参与了100多辆汽车的拍摄和生产，并跟踪和报告了数千起汽车事故。
2020年过去了，懂车之道的莫伟帅(莫伟帅)，带领懂车之道的团队，以创新、创新、专业的口号，完成了一年的车内容。没有惊喜，还有很大的提升空间。不经意间知道车的路也是为了四周年成立的。
2020年6月，国内疫情好转，识车方式开始改变，视频内容制作启动，但传达内容的方式发生了变化。好车内容不会变。当然，《图文》将继续在几个纬度为喜欢图文的读者服务，每天关注中国汽车行业的每日汽车新闻和中国行业大事，在试驾、新车信息、汽车导购、汽车对比等产品系列上稳步前进。
还有就是莫帅说的车。这是中国原车试驾视频专栏。莫帅会为一些用户关心的地方流行的、全新的车型每周开一次视频。所有的意见和结论都是基于《认识汽车之路》编辑部制定的汽车评价标准《认识汽车之路》，以及莫帅10年的汽车行业经验，旨在给网友一个全面、客观、专业、独立的新车解读。
最引以为傲的专栏是《认识汽车之道，观察》。在过去的一年里，我们深入探索了多达40家汽车公司，从技术、营销、业务运营、产品布局和产业链等角度分析了企业的经营状况，并预测了未来发展中遇到的问题。这些文章，我现在再看一遍，很有感情，相信也和大家对过去一年所面临的企业变化的自我认知是一致的。这种新的意识将有助于新的一年和未来的许多年。
尤其是2020年，中国的汽车品牌发生了很大的变化，新能源市场的消费能力增加了。这就是市场经济，有些已经被市场淘汰了。例如，众泰、力帆、东风玉龙、东风雷诺、林赛、百腾、双龙、华晨相继破产。也有一些传统汽车企业面临困境，如长城汽车推柠檬坦克平台，长安汽车推UNI系列，一汽红旗高端电气化，比亚迪改标稳打纯电，SAIC集团推R车，东风推蓝兔，广汽Aen更名等。
合资方面，大众继续保持领先地位，宣布推出新能源，丰田、本田坚守燃油市场，享受短期市场红利。传统车型销量有所增加，起亚现代、福特也开始扭转干坤，特斯拉、威来、小鹏等新势力攻势强劲。上汽通用五菱洪光MINI EV颠覆了我们对汽车价格的认知。2020年发生了很多大事，也有很多不经意的小变动。
最后，2021年1月，我们将在广州举行年度汽车颁奖典礼，2020年举行第二届年度汽车颁奖典礼。我们会为大家选择“大家心目中的好车”。致力于“为大家选一辆好车”，懂驾驶的年度车会继续保持初心，继续体验和评价更多新车。
这些细微的变化和巨大的变化，在内容承载方式上发生了变化，也就是你我身边的小事、汽车事件，构成了“理解汽车的方式”的全部内容。各位懂车之道的读者，如果你和我们一样关注车的内容和中国汽车行业，请阅读每一篇关于懂车之道的文章和视频。
会开车的莫帅和他的会开车的团队祝你新年快乐！
