中国的汽车市场一直对汽车有着不同的感受，这也造就了朗逸作为国产车的地位。但随着汽车领域众多品牌的发展，以及市场环境、消费观念和需求的变化，朗逸迎来了众多竞争对手，帝豪GL是最具威胁性的车型之一。
时隔多年，朗逸还是最合适的车吗？不妨从车身尺寸、功能配置、动力总成三个方面权衡一下吉利帝豪GL和大众朗逸，谁才是真正的国产车？
考虑到合资品牌的溢价，我们选择了2021款新帝豪GL UP 1.4T-CVT和朗逸2021款1.5L自动舒适版作为对比车型，而不是以价格区间作为对比维度。
车身尺寸：空间是国产车的门槛
空间一直是“国产车”的核心竞争力之一。
数据显示，帝豪GL车身尺寸为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
较长的身长让帝豪GL的造型更有拉伸感，整体看起来更大气。同时车内空间布局更有针对性。尤其是后部空间的性能，造型不占用过多的头部空间，乘坐舒适性更佳。
朗逸的车身尺寸为4670 * 1806 * 1474mm，轴距为2688mm，车身长度和轴距略逊于帝豪GL，但空间性能仍处于同一水平。
两者的差距主要表现在轴距和实际乘坐体验上。轴距差12mm，帝豪GL后排乘客腿部空间明显更充裕。在此基础上，帝豪GL的后方中央平台是平的。相比中央平台隆起较高的朗逸，中央座椅更实用舒适。
朗逸后排更适合两个人，帝豪GL甚至可以满足三个人。配置对比：主动安全的地位越来越高
技术进步带来了消费习惯的改变。我们对汽车的追求除了方便驾驶和无忧无虑之外，还增加了更多的要求，尤其是对于经常需要与最重要的人一起旅行的家庭用车。安全尤为重要。
因此，主动安全性、智能性和便捷性也成为我们衡量一辆家用车质量的重要指标。
在主动和被动安全性方面，帝豪GL配备了全速自适应巡航、预碰撞系统、智能轮胎温度和胎压监测系统、6个安全气囊等丰富的配置，大大超过了同级别的竞争对手的配置水平。
376" data-url="http://08imgmini.eastday.com/mobile/20210103/20210103181825_f1960551c97a3afe53fbcddf46045aea_8.png">对比来看，朗逸仅提供了AEB自动刹车辅助、紧急制动提醒等基础主动安全配置，虽然属于该价位的正常水准，但对于帝豪GL而言，差距就比较明显了。
智能化和便利性方面，帝豪GL对比朗逸同样有明显优势，帝豪GL搭载了自动头灯、大灯延时关闭、电动折叠后视镜、倒车影像、7英寸彩色液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，且提供了主驾驶电动调节、前排座椅加热、独立双区自动恒温空调等丰富的配置，提供了越级的用车品质。
对比来看，朗逸提供了机械仪表、8英寸中控屏幕、CarPlay/CarLife手机互联、胎压报警、外加热后视镜、副驾外后视镜倒车自动下翻等基础配置，属于同级正常水平。
需要注意的是，帝豪GL的多媒体、导航、天窗、车窗、空调均可使用语音进行控制，智能化方面更胜一筹。此外，沃尔沃基因的注入，让帝豪GL对环保、车内空气质量有了更高的追求，AQS空气质量管理系统，是帝豪GL一直以来最被津津乐道的配置，这是又一项不属于这一级别的配置，在这个价位当中，简单的空气净化器才是最常见的配置，另外，帝豪GL还搭载了“车规级CN95”空调滤芯。
动力系统：小排量自吸已成过去
足够的动力和经济的油耗，是我们对家用车动力系统的最大诉求。动力方面，帝豪GL搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩输出235牛·米，百公里综合油耗仅为5.9L。
朗逸搭载的则是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩输出145牛·米，百公里综合油耗5.5L。
二者的动力系统有明显的差距，相比较而言，朗逸所搭载的小排量自然吸气发动机虽然有着油耗的微弱优势，但过低的动力储备应付日常驾驶尚且够用，但当多乘员出行的时候，动力会捉襟见肘一些。
总结：
