前几年有一波奢侈品牌开发纯电动汽车。当时，更多的传统汽车公司将合作研究电动汽车作为一种节约成本的电气化战略。
近日，海外媒体曝光了一款宾利首款纯电动车型的渲染，该车型基于奥迪阿耳忒弥斯项目开发的技术平台打造，被多家媒体称为壳牌奥迪。此前奥迪透露，奥迪家族是陆机车型，并表示除了奥迪本身，宾利在这个项目上也有动作。当时是基于PPE电动车平台的纯电动模型，大家关注一下。
首先，从外观上看，这款车的设计借鉴了宾利EXP 100 GT概念车的设计元素，具有很强的品位感。虽然是渲染，但在细节设计上已经达到了成熟量产车的水平。车前大灯造型精致优雅，有档次感。还有一个从大灯两侧伸出的LED条，识别性极佳。ChinaNet的格栅设计简洁低调，更加奢华。这款车的定位是跨界车风格，所以车顶部分的轮廓更加流畅精致，运动感极佳。官员们表示，这款车将在奥迪工厂制造，然后运回英国，这确实是奥迪的合适替代品。
从侧面看，这款车的设计底盘不高，与之前国外媒体披露的信息略有不同。计划于2025年发布的纯电动宾利将在纯电动平台上生产。但由于电动汽车电池技术在五年内的巨大变化，宾利在轻量化方面可能会有更多的改进。底盘的提升是可能的，电气技术的进步也是为了提高跨境性能。此外，在运动训练方面，大众也在向其他品牌学习，与保时捷的合作意向是增强豪华与运动的协同作用。
早些时候，宾利还发布了电场方面的研究项目。当时的核心是改造电动车的动力总成。当时的目标是在2026年推出第一款纯电动宾利车型。当时，宾利的主管还表示，他将在2023年为他的每一款车型提供混合动力版本。而且因为宾利之前推出了田玉娥PHEV车型，外界猜测推出纯电动车型的时间会提前。和奥迪的合作，换壳车的推出，真的很让人惊喜。
动力方面，宾利首款纯电车参考概念车将冲击四个电机，峰值扭矩1500Nm，零加速仅2.5秒，最高时速300 km/h，如今电气化普及非常迅速，更多传统车企与豪华品牌的合作也带来更大挑战。在双赢、降低成本、规避风险的前提下，如何保证自身品牌的独特性和特色，也值得各个车企深思。不要盲目的为积分做更多功利的选择，最终受伤的是自己的品牌和形象。如何看待宾利和大众奥迪的合作？谁将从这辆新车中受益？
