雷诺雷诺战略计划正式发布，从“量”到价值创造
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核心提示：RENAULUTION战略计划将分为复兴、创新和变革三个阶段。
1月14日，雷诺集团正式宣布“雷诺革命”战略计划。该计划将雷诺集团的战略重点从“数量”转向价值创造，分为三个阶段，将同时启动：
第一阶段：复兴，持续到2023年，重点是利润率和现金创造；
第二阶段：翻新，到2025年，雷诺的产品阵容将更新更丰富，以提高品牌的盈利能力；
第三阶段：革命。从2025年开始，雷诺的商业模式将转向技术、能源和移动旅行，这将使雷诺成为新一代移动旅行价值链的领导者。
(来源：雷诺)
雷诺战略计划将通过以下措施恢复雷诺的竞争力：
进一步推进2o22计划，提高工程和制造效率，降低全球固定成本，提高可变成本；
利用集团现有的工业资产及其在欧洲电动汽车市场的领先地位；
在联盟的基础上扩大产品、业务、技术的覆盖面；
加快移动旅行、能源和数据相关服务；
以品牌、客户和市场为导向，我们通过4个不同的业务部门来提高利润。
一个新的组织将负责启动该计划：以工程技术为核心的职能部门将负责品牌产品的竞争力、成本和上市时间。根据这种价值驱动的组织，公司将不再衡量其市场份额和销售业绩，而是将重点放在盈利能力、现金创造和投资效率上。
雷诺集团设定了新的财务目标：
1.到2023年，集团运营利润率将达到3%以上，汽车运营累计自由现金流将达到30亿美元左右，投资将减少，使R&D和资本支出占收入的8%左右；
2.到2025年，集团运营利润率至少达到5%，汽车运营累计自由现金流达到60亿美元左右，使用资本ROCE比2019年至少提高15个百分点。
雷诺复兴战略计划将确保集团的可持续盈利能力，同时保持其到2050年在欧洲实现二氧化碳零排放的承诺。
雷诺首席执行官卢卡德梅奥(Luca de Meo)表示：“雷诺的战略计划旨在将公司的重点从数量转向价值创造。这不仅是一个转折点，也是我们商业模式的深刻转变。我们已经为我们的表现奠定了稳定健康的基础。我们将从工程上简化运营，必要时调整规模，并为高潜力产品和技术重新配置资源。效率的提高将使我们未来的产品线更具技术注入性、电气化和竞争力。这将增强我们品牌的实力。每个品牌都有自己明确的差异化特征，并对自己的盈利能力和客户满意度负责。我们将从一家以技术为导向的汽车公司转变为一家经营汽车的技术公司。到2030年，服务、数据和能源交易将至少占公司收入的20%。重组是一项内部战略计划，需要通过公司员工的集体努力来实现。”
复兴战略计划包括以下主要内容：
1.提高负责公司竞争力、成本、开发时间和上市时间的职能部门的效率；
与联盟一起提高工程和制造效率、速度和绩效；
将汽车平台数量从6个减少到3个(集团80%的汽车基于三大联盟平台)；
在现有平台上推出的所有车型，3年内上市；
将生产目标从2019年的400万辆调整到2025年的310万辆；
与供应商合作提高效率；
使集团的国际足迹转向高利润业务，特别是在拉丁美洲、印度和韩国，同时利用其在西班牙、摩洛哥、罗马尼亚和土耳其的竞争力，并与俄罗斯建立更多的协同作用。
严格的成本规格：
降低固定成本，提前完成2o22计划，并在2023年前进一步推进，使2025年成本降低目标达到25亿欧元和30亿欧元。
可变成本：到2023年每辆车成本降低600欧元；
到2025年，投资(R&D和资本支出)在收入中的比例将从10%降至8%以下。
所有这些努力将增强集团的弹性，并在2023年前将其盈亏平衡点降低30%。
2.四个业务部门各有很强的身份特征和定位。这种新模式将创造一个平衡和更有利可图的产品组合。到2025年，将推出24款产品，其中一半属于C级车和D级车市场，至少包括10款纯电动汽车。这种新的价值驱动型组织和产品攻势将带来更好的定价和产品组合。
雷诺品牌将体现能源、技术和移动旅行等汽车行业的现代化和创新。作为战略的一部分，该品牌将通过C级汽车产品攻势加强其在欧洲的地位，同时专注于拉丁美洲和俄罗斯等关键市场的盈利细分市场和渠道。
品牌会过去的
以下举措，到2025年在电气化方面领先：可能在法国北部（集团在全球最大的电动车产能基地）生产电级；
建立从燃料电池堆到汽车的氢能源合资企业；
提供欧洲最环保的产品组合；
在欧洲推出的一半以上新车将是纯电动车，这些车的利润率贡献将高于燃油车；
成为混合动力市场的 挑战者 （ 参数 丨 图片 ），产品阵容中35%为混合动力；
借助 Software République，成为从大数据到网络安全等关键技术领域的参与者；
通过提供电动车和能源专门服务成为循环经济的领导者。
达契亚品牌将继续保持其一贯的冷酷风格，而拉达品牌将继续保持粗犷和坚韧的风格，并继续提供价格合理的产品，基于成熟的技术针对智能型买家，打破C级车市场的天花板。
高效的商业模式；
按目标成本进行设计；
提高效率，将汽车平台从4个减少到1个，将18中车身类型减少到11种，将单个平台的平均汽车产量从30万辆增加到110万辆；
到2025年推出7款车型，其中2款为C级车；
复兴一些经典车型；
减少二氧化碳排放。
Alpine品牌将把 Alpine轿车、雷诺跑车和雷诺Sport Racing整合成一个成熟的、全新的精益和智能实体，致力于开发独家和创新的跑车。
100%的电气化产品计划将通过以下方式支持品牌扩张：
利用雷诺集团和联盟的规模和能力以及 CMF-B和CMF-EV平台、全球化的制造足迹、强大的采购部门、全球分销网络等，确保最佳成本和竞争力；
F1是该项目的核心，将致力于重新获得冠军；
与路特斯一起开发下一代电动跑车；
目标是在2025年实现盈利，包括对赛车运动的投资。
Mobilize这个新的业务部门旨在从数据、移动出行和能源相关服务中开发新的利润池，以造福汽车用户，并在2030年前为集团贡献逾20%的营收。
Mobilize将使雷诺集团更快地进入新的移动出行世界，为其他品牌和外部合作伙伴提供解决方案和服务。该品牌有三个使命：
使汽车使用时间更长；
更好的剩余价值管理；
实现零碳足迹。
提供有用、可获得和独特的汽车服务：
四辆专门设计的车辆，两辆用于拼车，一辆用于网约车，一辆用于最后一英里交付；
创新融资解决方案(订阅、租赁、即付即用)
专门的数据、服务和软件平台；
新的维修及翻新服务。
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