1月18日宣布，除石墨烯基超快充电电池外，另一款长寿命汽车将搭载硅负极电池技术，搭载该电池技术的首款汽车将是永旺LX，电池寿命可达1000 km，今年投产。
此外，据报道，广汽还自建了多收站。
针对高院士提出的质疑，广汽集团也在第一时间回应称：“今年一定会出续航1000公里的车”。后来又补充说，“快充”和“长续航”是两种电池，不考虑同时放在一个电池上。
同时，广汽官员还强调，目前石墨烯基超快充电电池和长寿命硅负极电池已经按计划在实车上进行了测试，这两项技术今年分别安装在永旺V和永旺LX车型上。
据悉，长寿命负硅电池的普及受电池总成本和消费者接受度的影响，市场需求不确定。
目前，广汽表示正在按计划推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发，最大NEDC容量可达1000 km。
此外，广汽Ean也在打造自己的大功率超级充电桩，功率600kW，是现有特斯拉V3超级充电桩的两倍多。
GAC Ean的石墨烯基超快充电电池需要具备6C快充能力，结合600A大功率过充设备，最早可在8分钟内充电80%。
