前段时间比亚迪发布了最新的“超级混合动力DM-i技术”，秦Plus是第一款搭载该技术的车型。
相比之前的DM车型，DM-i更注重燃油经济性。之前很多媒体测过秦Plus的耗电量，大概也就百公里2.6L左右。结果相当惊人，直接超过了以丰田和本田为代表的混合动力油耗。
未来比亚迪更多车型将更换DM-i动力总成，而宋Plus DM-i已经率先搭载DM-i技术。
前几天也有媒体测量了宋Plus DM-i的油耗，几组媒体人员举行油耗大赛，看哪几组开的车油耗最低。(视频点击此处观看)
测试开始时，加油站现在给油箱加满了油。为了确保油箱完全注满，测试仪还晃动了机身，并向靠近燃油进口的位置添加了机油。
出发时车辆电池容量为25%，属于缺电状态，也是购买插电式混合动力汽车的消费者最关心的实际工况。随后，打开车辆空调，并将驾驶模式调整为经济模式。
在城市拥堵、高速路况等真实环境条件下行驶后，车辆驶回加油站。车辆行驶116km，车辆用电量4%，现在是21%，每100 km表观油耗2.7L。
然后加油站加了2.98L的油，每100公里油耗2.57L，看到这样的油耗结果，即使作为专业的车评人，被测试的媒体人员也忍不住惊呼，直截了当的说开了那么多车，包括丰田、本田混动车型，油耗最低的就是宋Plus DM-i。
然而，尴尬的是，在同行测试的媒体集团中，有更强大的“金右脚”，油耗为1.43升/100公里。所以，虽然测试小组实现了每100公里2.57L的油耗，但只获得了第三名，以惨败告终。
目前宋Plus DM-i还没有上市，处于保密阶段，所以内部还没有对外展示。但以宋Plus DM-i每百公里2.57L的实测油耗来看，上市后会成为中国油耗最低的SUV吗？
