“2021年将是重塑WEY品牌的一年。”WEY品牌CMO李瑞峰在接受采访时说。
WEY品牌成立四年多了。四年来，智能从涓涓细流进化到今天的星海，WEY品牌也成长为行业高端品牌的中流砥柱。在过去的四年里，WEY品牌赢得了40多万车主的信任，成为中国品牌向上突破的先锋。
当WEY勇敢地站起来的时候，它再次迎来了品牌的全面复兴。作为加速长城向“全球科技旅游公司”转型的关键环节，WEY品牌以智慧和技术获得重生。
1月20日，WEY品牌返老还童暨全新车型全球首发仪式在全网正式上演。在全球用户和网民的见证下，WEY品牌以“新一代智能车”开始了智能转型，同时其全新理念下的第一款旗舰产品摩卡正式亮相。
品牌返老还童后，WEY将在结构、体验、商业模式等各个方面进行产品变革和品牌升级，致力于聚焦人类智能出行模式，带来颠覆性的智能体验，引领智能汽车进入全方位智能时代。
以三种智能融合为核心，全面创新产品体验
事实上，WEY品牌在成立之初，通过首次搭载倒车侧制动和智能闪避功能，成为中国首个在整个系统中以智能驾驶为标准的品牌。在过去的两年里，生命体征检测技术的安装再次巩固了其在智能驾驶舱领域的地位。从智能驾驶到智能驾驶舱，WEY品牌通过“双智能融合”，树立了智能标杆品牌在行业内的形象。
到2020年底，WEY品牌将把之前的“双智融合”升级为“三智融合”。品牌创新是从智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三个方面进行的，这意味着WEY品牌在造车和消费者购买使用汽车方面将向综合智能转变，从而颠覆汽车体验。
去年12月，长城正式发布咖啡智能驾驶，硬核驶入自动驾驶深水区。摩卡，WEY品牌全新旗舰车型，成为第一款搭载咖啡智能驾驶的产品，真正有实力引领新时代智能驾驶的发展。
对于咖啡智能驾驶，第一个关键词是全栈自研。长城汽车从2009年开始成立自动驾驶部门，在过去的十年里拥有一个完整的自我发展的人才和技术储备。到2021年，将有2000个智能R&D团队。这使得WEY品牌成为少数具有全栈自主研发能力的传统自主品牌之一。而最后一个喊出了一堆自我研究，还是新车动力肖鹏汽车。
得益于咖啡智能驾驶的技术能力，首款搭载咖啡智能驾驶的WEY Mocha将能够实现城市快速路高速全场景覆盖的智能驾驶，支持避障变道、多车变道、城市自主变道功能，即NOH高速自动驾驶辅助驾驶。当应用于用户实际驾驶时，系统会在高速公路条件下自动识别并启动服务提示。车辆可以实现自主巡航、自主上下坡、自主换道。用户可以在大部分时间对车辆进行控制，进一步提升驾驶体验。
目前只有特斯拉的NOA，威来的NOP，小鹏即将推出的NGP是有这个功能的产品。
这些都是基于足够的安全性。得益于整个栈的自主开发能力，Coffee Smart Drive实现了全球首个真正的自动驾驶安全冗余量产平台，包括感知、控制器、架构、电源、刹车、转向六大领域，确保足够的安全性。
像智能驾驶一样，WEY品牌智能驾驶舱也赋予了Mocha不可小觑的能力。
第一个咖啡驱动者摩卡拥有的计算能力是另一个强大的竞争力。摩卡是全球首款搭载高通8155芯片的生产机型。此前，高通的车级820A芯片震惊业界，这款全新的8155芯片将汽车系统的计算能力提升了三倍，计算速度堪比手机。以前车企总是因为车卡住被吐槽，手机支架是车内的标配。装了8155芯片，也许在摩托车上，这些麻烦就不会再发生了。
WEY品牌希望打造全场景、全球智能的驾驶舱系统。所以在摩卡，五个核心场景最多有10个核心体验：车外、上车、人开、机开、停车。场景满足不同情况下车辆的需求
要求。
比如，摩卡首创手势挪车功能。当空间有限，车辆驶入难度非常大时。用户可站在车前，通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作，实现无需上车即可快速挪动车辆。这将极大的满足消费者在用车过程中的便捷性。
再比如，为了给予用户对于系统十足的信任感，鼓励用户尝试智能驾驶功能，可通过“还原世界”功能，以精致3D模型的方式真实还原车辆对周围环境数据的感知，包括车道线、目标物位置、目标物类型、路栏等。
此外，在交互体验层面，车内采用多屏设计，注重最符合驾驶员视觉注意力模式的分屏交互体验，实现“浅层级信息呈现”。
智能化最终是要服务于人的。
从“双智融合”到“三智融合”，这是对企业数字化平台和用户全生命周期运营能力的体现，是一个车企数字化转型的侧面缩影。
传统汽车售后服务一直为车主诟病，因此WEY品牌通过一个中心、三大场景以及四维共创的用户体系打造智能服务。并实时收集用户反馈信息，打造全时互联互通和在线的全方位主动服务能力，为用户带来智能化出行服务的全新体验。
WEY品牌推出品牌合伙人、智能维保、统一商城等服务策略，真正实现“人-车-场景”多维度的立体交互，从人找服务到服务找人，让汽车的主动服务变为现实。
全新的动力感受
无论燃油车还是纯电动车，没有人可以忽略动力感受。因此，WEY品牌看到用户在动力上的驾驶痛点和需求，全面更新动力系统，并宣布全面“混动化”，推出全场景应用的能量效率最优动力组合。
根据了解，WEY品牌提供全新动力组合，共涵盖两套混动解决方案：混合动力DHT技术路线，和48V轻混动力系统。
去年12月，长城汽车正式向全球首发面向全速域、全场景的“混动DHT”技术，打破合资企业对混动垄断。这一技术将率先搭载于WEY品牌。
官方表示，该技术是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
简单翻译一下就是，这项技术能够解决用户用车中“节油与加速性能两难”的问题。
另一种动力方式——全新48V轻混动力系统，长城汽车集行业最优质技术研发并搭载在WEY品牌上的E20N 2.0T 发动机，应用米勒循环，轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，搭载48V智能轻混系统，实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应，使得驾驶的节油性与平顺性兼得。
而摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型。
未来有多远？
从过去到现在，汽车产业从未经历过如此翻天覆地的变革。智能驾驶为人类驾驶的解放带来机会，成为车企决战智能化的下一个关键节点。智能座舱带来多模态的交互体验，人类可以用语音控制车机系统，汽车扮演的角色在悄然中发生改变。
服务，则成为未来补全产业智能化的最后一块拼图。以数据驱动服务，在用户需要的时候，主动为用户推送相应的服务，成为主流趋势。
选择往往比努力更重要，顺应时代才能创造时代，全面焕新的WEY品牌，找准了未来之路，在智能化的军备竞赛中投入重金，其带来的不仅是全新的品类和全新的物种，还将带来更多黑科技，让用户享受未来出行的乐趣。
车云小结：
汽车产业正经历百年以来最深刻的一次变革，智能驾驶就是汽车产业变革的风口。这为中国品牌带来机遇和挑战。WEY品牌的焕新，为其在智能化领域带来质的飞跃。我们很希望看到，未来，WEY品牌将带领智能汽车进入全面变革时代，领跑中国品牌走向世界。
