全球各大汽车公司都以为会因为各种原因停产，但肯定没想到会因为汽车芯片不足而停产，停产规模巨大，包括各大汽车巨头。
日前，央视报道称，由于疫情，国际芯片市场出现短缺，不仅影响了手机行业，也影响了汽车行业。大众、福特、丰田等许多汽车公司不得不采取减产、减产等措施来应对危机。(视频点击此处观看)
另外，为了保证更高的利益，很多车企都做出了弃车留帅的决定。戴姆勒将优先生产芯片供应有限的奔驰S级车型，以带来更高的利润率。
大众集团也采取了类似措施应对芯片紧急情况，确保芯片可以优先供应给保时捷车型和斯柯达新推出的纯电动SUV车型。
美国伯恩斯坦研究公司预测，2021年全球汽车芯片短缺将导致高达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5%。
如此大规模被迫停产，无疑是汽车公司的巨大损失，必然会导致汽车公司采取不同的对策。
据媒体报道，由于半导体芯片短缺，大众正考虑向其供应商博世(Bosch)和大陆(Continental)索赔。
对于消费者来说，芯片短缺也会影响他们的购车计划。目前，国内市场很多合资品牌的4S店都表示，由于芯片不足，厂家现有的车供应有限，有些车型需要在定车后等待用车。
看到这种情况，也有网友调侃说，这也是涨价的节奏。但可以肯定的是，由于现有汽车产能有限，部分车型的终端优惠幅度肯定会被调回来。对于那些已经加价的“神车”，加价有可能再创新高。
