据国外媒体报道，高电池成本在一定程度上阻碍了人们对电动汽车的热情。二手电动车网上销售网站Current Automotive近日透露，一辆特斯拉Model 3的电池更换成本超过10万人民币(约合1.6万美元)。
虽然电动汽车制造商经常提供电池保修来缓解这种担忧，但更换保修范围之外的电池的实际成本显然不是一笔小费用。
正如电流汽车(Current Automotive)所指出的，虽然大多数电动汽车制造商通常提供至少8年或100，000英里的电池保修期，但仍有可能出现超出保修范围的情况。保修通常包括缺陷和生产问题，但不包括可能的人为损坏。
据《电流汽车》报道，一辆特斯拉Model 3撞上了一块大石头，导致驾驶舱下运行的电池组失灵。
虽然电池组不是一个完整的大电池，但它是由几个模块组成的，每个模块包含数百个电池单元。但是，如果一个模块出现故障，整个电池组将无法工作。
更换电池组的总账单成本接近11万人民币(约合16550.67美元)，其中仅电池一项成本就高达8.7万人民币(约合1.35万美元)，还包括近1.5万人民币(约合2299.27美元)的人工成本和其他费用。
据悉，特斯拉服务部每小时收费1135.75元人民币(175美元)，整个更换工作需要13个多小时。
其他费用还包括损坏的前面板和车身面板以及其他部件。所以，如果在特斯拉服务部更换电池，费用应该至少接近10.4万人民币(约合1.6万美元)。
值得注意的是，特斯拉的电池保修涵盖了电池起火的部分，即使是由用户错误或保修范围之外的其他情况造成的。
去年，有媒体报道称，特斯拉可能会在中国推出电池更换和回收计划，但尚未正式宣布。
根据特斯拉中国售后服务中心出具的承诺，S型和X型的电池保修期为8年或24万公里，而3型和Y型的电池保修期为8年或16万公里。
张文来源：凤凰网科技
