第一，杜卡迪超级莱格拉V4双轮碳纤维怪物
实力深不可测，仿佛没有边界的杜卡迪Superleggera V4，绝对是2020年最佳仿赛车冠军，最大输出235马力，行车重量只有185公斤。这样的推重比很容易让骑士(参数图)进入一个不同维度的超强加速。值得称道的是，这款超级加速机的操控性能也非常出色。
无论是在街上还是赛道上，都远远超出了现有的仿制赛车的标准。Superleggera在意大利语中的意思是“重量轻”。顾名思义，杜卡迪Superleggera V4在材料上使用了大量的碳纤维和钛合金，以及轮圈、车架、后摇臂等。都是由碳纤维制成的。发动机也经历了实质性的材料工程和轻量化工程，使得这款发动机比V4R轻了2.81kg，但输出更大。
在如此极端的马力重量比下，绝对需要最先进的电控系统来辅助骑士。安装在杜卡迪超级跑车V4上的杜卡迪牵引力控制系统是最新的版本。回想2008年在1098R车上第一次测试这个系统，当时TCS介入的系统是否能在骑行的时候明显感觉到。然而，当它发展到现在的最新版本时，整个系统已经像丝绸一样平稳地运行，根本感觉不到系统的干预。
对于汽车空气动力学设计中的扰流器部分，人们认为它给出了极端的评价。喜欢的人极度喜欢，讨厌的人讨厌。不过从功能上来说，这种空气动力学设计确实能给车辆很大的高速稳定性和下压力，这是毋庸置疑的。
超级跑车肯定会有超级售价，但是高达10万美元的售价根本不会影响Superleggera V4的超级运行状态。有机会骑过这款车的人都知道，这款车给市面上的仿赛车赋予了全新的高标准，供后人挑战。
二、新选择的阿普利亚Aprilia RS660中量级跑车
Aprilia RS660仅次于Superleggera V4。很多人会很惊讶，如果这款车是第二，我们把雅马哈YZF-R1、本田CBR-1000RR-R Fireblade SP这些超级升级的仿赛车放在哪里？
Aprilia RS660的独特之处在于，一切都恰到好处。659cc并联双缸发动机正好有100马力。单座设计、分离式手柄、布雷博制动系统、恒速装置等。使这款车具有出色的运动性和实用性，更不用说模仿赛车最缺乏的舒适性。这辆车的性能刚刚好，令人满意。
Aprilia还为这款中排量车安装了以IMU为中心的电控装置、TCS跟踪系统和ABS防抱死刹车。很多人可能会觉得这样的车规格太高了。
实际上，抗浮控制系统和电子发动机制动都没有提到，这都是因为Aprilia RS660不仅实用、易于驾驶，而且在赛道上的性能和操控性也比预期的要好。是一辆能轻易唤醒骑士心中模拟赛车精神的车。
最后，吸引人的一点是，北美厂商建议的价格是12000美元(约合77000元人民币)，市场上很难有对手，所以我们把第二名的仿赛车给了Aprilia RS660，表现完美。
2020年最佳摩托车跑车，貌似国外媒体不太关注其他跑车！
