2020年12月，智能车的销售名单来了。
车云列表是基于主要智能汽车实际交付数量的统计列表。两个硬性指标是：必须具备L2级以上自动驾驶能力，同时必须具备车联网OTA升级功能。对于交付数据，我们主要参考机动车交强险的数据，既包括进口数据，也包括国内数据。相对来说，是目前国内最有意义的数据。
12月上市的智能车数量不多。燃油车有Tank 300和Arrizo 5 PLUS，新能源车有Zero Run C11，但这款车要到2021年第四季度才能交付。虽然新车数量不多，但12月智能车销量再次创下年度新高。
从保额看，12月份累计国产车和进口车保额为269.5823万辆(国产车257.6579万辆，进口车11.9244万辆)，比上个月增长31.98%。据此，车云智能汽车销量为189，570辆(燃油车119，349辆，新能源车70，221辆)，环比增长21.57%，占比7.03%，略低于11月份的7.63%。
那么，12月智能新能源汽车和智能燃油汽车有哪些亮点呢？
智能新能源汽车：特斯拉X型“意外”大卖
12月，十大智能新能源车榜单较11月变化较大。榜单前三名依然是特斯拉Model 3、比亚迪Han EV和Ideal ONE。有趣的是，这已经是连续第四个月前三名的车一点都没变，可见这三款车目前在智能电动车市场的号召力。
除了前三个，其他位置都变了。其中，P7首次超越比亚迪唐DM，月销量突破3000辆，排名第四，后者排名第五；比亚迪韩DM排名第六，3367辆，第七到第九都是威来汽车占据，其次是ES6、EC6、ES8。ES8销量的增加将继续提高威来汽车的平均售价，这也符合李斌对威来的定位；榜单第10位是广汽永旺AION S，智能车的选择维度被剔除。AION S是继2020年Model 3之后中国最畅销的新能源汽车。
此外，小鹏G3和特斯拉Model X在12月的表现也不错。前者排名第11，单月近2000辆，后者紧随其后，排名第12。有趣的是，这是2020年X款第二次“意外”发售。最后一次是在2020年9月。本月有1987辆X型车上市，排名第七，其他月份都是“正常”的一两百辆。
小鹏P7和小鹏G3均在12月创下年度月度新高，肖鹏汽车也专门总结了当月的智能运营数据。12月，肖鹏汽车智能助手——小P被用户唤醒4954323次，平均每天被用户唤醒近8次；ACC随行用户总里程3950033公里，相当于从该地到月球的距离的5倍。值得一提的是，小鹏P7针对OTA升级推出了新一轮小规模公测，XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的明星产品——NGP自动导航辅助驾驶(公测版)也将首次向用户开放。
此前，何表示，智能运营是汽车的核心竞争力。现在，小鹏正从中受益。
威来和Ideality将在12月分别进行0TA升级。威来于12月10日推出Nio OS 2 . 8 . 0版，新增三项功能，包括通过NIO App支持FOTA升级远程控制、支持FOTA差异升级、支持汽车应用独立SOTA升级。2021年1月25日，威来再次推出Nio OS 2 . 9 . 0版，汽车和自动驾驶系统继续演进。
12月25日，Ideal宣布Ideal ONE OTA 2.0正式上线，2.0版桌面系统、副驾娱乐屏新增bilibili视频应用、新家用车、高德地图、喜马拉雅和爱奇艺升级、功能控制屏新增快捷菜单、14款手机新按键适配等新功能全部上线。
由此可见，在当今新能源汽车的轨道上，OTA升级几乎已经成为其中的一种
比亚迪韩12月再次爆发，韩EV和韩DM累计牌照量环比增长38.31%，达到11137辆，帮助比亚迪韩月销量首次突破万辆，成为12月最受欢迎的国产智能电动车。此外，比亚迪韩和特斯拉Model 3的销量差距也从上月的13482辆缩小至12月的12332辆。考虑到特斯拉通常只在季度末才爆发的市场规律，比亚迪韩有望在2021年1月继续缩小差距。
整体来看，智能电动汽车的市场格局基本呈现“一超多强”的格局，特斯拉Model 3继续领跑整个市场，国产自主智能电动汽车互赢互输。
智能燃油车：别克GL8连续4个月上榜
就像智能新能源车榜单前三名“稳如泰山”一样，别克GL8也实现了智能燃油车榜单的榜首。12月，以21242辆智能车的销量位居智能燃油车销量第一，连续四个月排名第一。这也说明高端车型的智能配置越来越成为用户在选车时的普遍选择。
0793" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210126/20210126143727_5653cfc2f06022b02db72b827826ee05_1.jpeg">宝马3系、奔驰E级排名第二和第三，比亚迪宋Pro反超宝马X5排名第四，后者连掉两名排名第六，第五被吉利博越PRO占据。这也是为数不多的有两款自主智能燃油车进入前五的情况，以往这些位置大多被豪华品牌的智能燃油车占据。
而且，榜单的第七～第十名也全部被魏派VV6、比亚迪宋 PLUS、哈弗大狗、长安CS75系列这四款自主智能燃油车所统治，林肯冒险家则被自主品牌车型挤出前十。
至此，12月的智能燃油车前十中有六款车型是自主品牌，这也符合当前智能燃油车的发展趋势，自主品牌和豪华品牌均纷纷发力智能化领域，而合资品牌显然落后于前两者。
此外，吉利星瑞、长安UNI-T、红旗H9、长安欧尚X5等今年新上的自主智能燃油车均有着不俗的市场表现。反观合资新车，没有一款智能燃油车进入榜单前二十，表现最好的东风悦达起亚凯酷K5，排名也只有32。在智能化配置将成主流的未来，合资品牌还需迎头赶上。
