【车家信息】近日，我们发现，长安威来新能源有限公司(以下简称“长安威来”)分别于2019年9月29日和2020年10月29日注册了“光宇”和“光宇辛巴”商标。这意味着长安威来在成立近四年后，在产品推广和落地方面有了新的举措。
事实上，长安和威来的合作已经实施了近四年。2017年4月9日，长安汽车与威来签署战略合作协议。威来创始人、董事长兼首席执行官李斌当时表示，双方将成立一家合资公司开发新产品(这不同于江淮的贴牌生产合作)。2018年8月17日，长安汽车与威来汽车合资成立的长安威来新能源汽车科技有限公司落户南京江宁开发区。李斌是长安威来的董事长，副董事长是长安汽车的执行副总裁李伟。
但此后，长安与威来的合作迟迟未果。2020年6月，长安威来变更业务，威来李斌卸任公司董事长。新任董事长是长安汽车执行副总裁谭本红。长安汽车原本持有长安威来50%的股权，但长安汽车通过现金增资增加了对长安威来的投资。增资完成后，长安汽车持有长安威来95.38%的股权，威来仅持有4.62%。换句话说，在长安威来的合资中，威来急剧退出，长安汽车接手。
从企业考察可以看出，长安威来的经营范围包括新能源汽车及零部件的设计开发；汽车销售及相关售后服务；汽车零部件批发零售；电动车相关的技术咨询、技术转让、技术服务等，但注册新商标后，可能意味着长安威来在产品推广上有了新的进展。
编辑评论：
在长安威来的合资关系中，为什么威来大幅退出，长安选择接手？业内部分声音认为，威来业务覆盖面广，无法继续“走神”是原因之一。还有报道称，长安威来可能成为长安高端电动车的主体。长安汽车宣布将联合华为和宁德时代建立新的高端汽车品牌。这个品牌和长安威来有什么关系？我们会密切关注此事。(正文/车家蔡丽媛)
