今年1月刚过，就公布了1月份的国内汽车投诉名单。
从车质网的投诉信息来看，前三名投诉全部被大众接手也就不足为奇了，投诉的原因都和他们的变速箱有关。
前十名中，大众车型可以说占据了“半壁江山”，前十名中的四款车型成为投诉榜中最“抢眼”的汽车品牌。
具体来说，一汽-大众迈腾排名第一，取代了之前速腾的领先地位，速腾排名第二，投诉110多起，79起，以绝对优势领先第三。
同时，两者的典型投诉都提到了异常噪音和变速器故障。此外，排名第三的上汽大众途观L和排名第八的一汽大众谭跃抱怨变速器出现异常噪音、倒退和故障。变速器的问题已经成为大众车主共同关心的问题。
第四至第十位分别是东风标致408、广汽丰田凯美瑞、广汽川汽GS、东风日产天籁、一汽大众谭跃、东风日产西尔菲和广汽丰田雷凌。
还有很多“熟悉的面孔”，比如一直在烧机油的标致408。但值得注意的是，在国产车中，只有传祺GS4上榜，而销量较高的国产车如哈弗H6、长安CS75、吉利帝豪等都没有上榜。
此外，值得注意的是，榜单上的大众车型均采用大众DSG(“大傻瓜”)动力换挡，包括最著名的干式DQ200、湿式DQ250和DQ380动力换挡。
事实上，近年来，大众在powershift中的车主口碑也一落千丈。很多大众车主反映，随着车龄的增加，动力换挡出现了明显的倒退和异响，极大地影响了驾驶体验。
然而，双离合器变速箱的倒退和异常噪音是常见的问题。所以，投诉变速箱异响的车主，不用指望大众有什么改进措施。毕竟车前的大众官方曾经说过，大众双离合变速箱有轻微的倒退和异响是正常的。
