2月2日消息，据媒体报道，比亚迪将向现代汽车(Hyundai Motor)供应刀片电池，并成立了现代项目团队，预计明年开始向海外供应。
自去年3月发布以来，比亚迪刀片式电池备受关注。电池其实是磷酸铁锂电池，因其外形长，厚度薄而得名。
众所周知，电动车常用的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元里电池因其能量密度高而被广泛使用，但其安全性一直是最大的缺点。
相比之下，磷酸铁锂电池放热较慢，产热较少，不易燃烧，比三元锂电池更安全。但是由于其能量密度低，很难满足汽车公司对高续航能力的追求。
比亚迪新开发的磷酸铁锂叶片电池采用叠层陶瓷涂层技术，提高单位体积能量密度。此外，磷酸铁锂材料本身的耐高温特性给叶片电池带来了很高的安全性。
而且电池也只通过了极其严格的针刺实验。比亚迪董事长王传福表示，比亚迪叶片电池的体积能量密度与主流三元锂电池相当，相同体积下的储电量基本相同，但安全性远优于三元锂电池。
——比亚迪韩EV，第一款搭载刀片电池的车型，一上市就取得了不错的销售业绩。此外，该车还获得了2020年“年度最佳新能源汽车”，成为唯一一款获奖的新能源汽车。
随着比亚迪刀片电池的认可，汽车公司开始寻求与比亚迪的合作。
前不久，一份比亚迪内部会议文件显示，比亚迪将向一汽红旗提供刀片电池，将于2021年下半年正式装车。
随着现代汽车等提供叶片电池的曝光，也预示着比亚迪目前的叶片电池产能已经基本稳定，有能力大批量供货。
近日，比亚迪还与安徽省蚌埠市政府签约，将投资60亿元建设新能源电池芯、模块及相关配套产业制造基地，计划动力电池容量达到20GWh。
