版权声明：本文版权归网易汽车所有。如转载请注明出处。
网易汽车2月4日报道近日，福特发布了新一代F-150猛禽(第三代)的官方地图和视频。新车后悬架采用新开发的整体桥非独立悬架，增加了五连杆设计和螺旋弹簧减震。整个悬挂行程高达38.1cm；同时，新车标配3.5T EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱。据悉，新车将在密歇根州福特的迪尔伯恩卡车工厂生产，并将于2021年夏天在北美发布；威力更强的F-150猛禽R(疑似V8)将于2022年问世。【加入骑手群，添加官方微信：autolive88】
2009年，福特推出了受沙漠赛车启发的第一代F-150猛禽，为高性能越野皮卡树立了标杆。它不仅可以在崎岖的路面上高速行驶，还可以轻松地在斜坡上做出起飞和飞行等困难的动作，而车辆的底盘却毫发无损。今天，福特全新的第三代F-150猛禽不仅在机械和技术上更加强大，而且增强了其互联网技术设备。
.MP4官方视频
精彩的弹幕，都在客户端
福特高性能汽车项目总监阿里贾姆摩尔(Ali Jammoul)表示：“猛禽(Raptor)是一款源自沙漠越野拉力赛的纯皮卡，这次我们把它提升到了另一个层次。新的F-150猛禽结合了先进的技术和互连功能，并继续坚持其高性能越野属性。”
[新车知识点]新
1.全新的悬挂结构满足极限性能
F-150猛禽一直被定位为高性能越野皮卡，其车身悬挂的重要性毋庸置疑。全新F-150 Raptor的底盘进行了完全重新设计，后悬架由旧的钢板弹簧升级为24英寸螺旋弹簧，并增加了五杆联动结构，将其固定在后桥整体桥上。
该官员表示，这种整体桥式五连杆复合悬架不仅可以提高车内构件的乘坐舒适性，还可以方便后轮在通过起伏路面时的抓地力；换成这种悬挂后，新车的悬挂行程也增强了。
大型全地形轮胎
新车标配俾路支KO2全地形越野轮胎。使用标准35寸外径轮胎时，新车前悬挂行程35.56 cm，后悬挂行程高达38.1cm；离地间隙30 cm，接近角31度，离去角23.9度，通过角22.7度。更换可选的37寸外径轮胎时，前后悬挂行程可分别达到33.02 cm和35.814cm；离地高度提高到33厘米，接近角为33.1度，离去角为24度
.9度，通过角24.4度。
在这样的悬架行程面前，几乎所有的坑洼路面都可以如履平地。另外，全新的悬架设计还与更先进的发动机管理系统相结合，可以让后轮输送更大的扭矩，进一步提升车辆的加速性能和油门响应性，同时提供更良好的舒适性、稳定性、操纵性、牵引力。
※全新FOX避震器
新车搭载新一代FOX Live Valve（电控避震）避震器，可以自动调节阻尼，吸收噪音和抵抗热量积聚；同时还可以对地形的变化迅速做出反应。新一代的FOX避震其直径达到3.1英寸，采用阳极氧化铝合金材质和低摩擦减震液，以减少减震器内部的摩擦损失，从而提高舒适性和操控性。另外，新型电子控制阀还经过比赛验证，并可以升级参数，减震能力高达1000磅（约453kg）。
2.极为战斗的外观设计
坚固耐用、威猛霸气是福特全新F-150 Raptor的第一视觉感受，而细看之下，新车还拥有更加战斗的外观设计。新车保留了宽大且全黑的蜂窝状中网，并嵌有“FORD”英文车标；亮眼的则是中网上方新增了3颗LED黄色小灯，提升了这款高性能越野皮卡的辨识度。
※一切以性能为核心
另外，新车还配备了标准的Trail Control系统，既越野版的巡航控制系统。驾驶员只需设置好时速，车辆就可以自行控制油门和刹车，以便让驾驶员的精力集中于观察和选择越野线路。
※标配SYNC4系统
新车标配SYNC4系统，并支持自然语音控制和定制化信息等功能。在互联功能上，新车支持Apple CarPlay、Android Auto和SYNC AppLink等多种连接方式。另外，新车还可选装带有18颗扬声器的B%O Unleashed高级音响系统。
5.实用的设计和功能
福特全新F-150 Raptor的内饰设计与普通版车型一致，保持了高度的功能性和实用性；并在主观氛围上营造的更有专属感。比如新车在中控台、方向盘与座椅上使用对比色的缝线以及“Raptor”字样的印花，根据车身颜色选用同色的内饰板；同时还可以选装：Recaro桶型座椅、碳纤维材质车内饰板门/仪表板/中控台（标配为拉丝铝饰板）。新车座舱采用双排五座布局，后排座椅可支持比例放倒，并在座椅下方增加带锁的储物盒，可用于存放拖成绳索、千斤顶等越野和维修工具。
