说到混合动力，我相信相当正确的人会首先想到本田MMD和丰田THS，它们几乎抢了大多数混合动力汽车市场，并享有良好的声誉。
在这种情况下，长城汽车突破了技术壁垒，自主研发后推出了中国品牌的首款双电机混合动力汽车架构。配备这种架构的第一款车型最近也曝光了。
2月4日，我们从工信部的申请信息中获得了WEY“Macchiato”的申请信息。新车使用由1.5升汽油发动机和发动机组成的混合动力系统。
从应用图来看，新车延续了老大哥摩卡开创的整体造型风格，六边形中网认可度高，隐藏式排气也是WEY最新的家装设计。
与咄咄逼人的正面设计相比，新车的后部温暖而柔软。直线和规则的车灯布局让车尾看起来一点也不突兀。尾门左下方的“Machado”和“HEV”显示了它们的身份。
Macchiato车身尺寸4520/1855/1665mm，轴距2710mm，明显小于之前的摩卡。该车车身尺寸4875/1960/1690mm，轴距2915 mm。
与摩卡的插电式混合动力和纯燃油不同，玛奇朵宣布这次将使用油电混合动力，不允许外部充电。
其中排量1.5升的发动机以自然吸气的形式可输出102马力，混合动力电池组的电池核心部分由宁德时报以镍钴锰酸锂电池的形式提供。
根据之前发布的柠檬混合动力DHT动力系统的消息，这款1.5升自然吸气发动机将结合一个高度集成的混合变速箱代号为DHT100，系统的综合功率约为140千瓦，或约192马力。
由于增加了发动机，新车每百公里综合油耗只有4.7，与日本两个领域处于同一梯队。
