全新的“土豆(参数，图片)”其实是在店里拍的，比坦克300还硬，轴距超过H9。只需18万就能买到！
WEY全新硬核越野SUV坦克300上市后，可以算是彻底点燃了国内很多消费者积累的越野欲望。当然，坦克300之所以能成为目前最受欢迎的车型之一，除了自身强大的实力外，还有其在20万左右销售区间的竞争定位。毕竟在硬核越野车领域，拥有如此强劲越野性能的车数几乎高达数十万辆。当然，坦克300也绝非没有竞争对手；不是，都达，日产的硬核SUV，正好是这一款的主力车。而且在不久前率先完成了中东市场的中期变局！
首先，从外观上看，新款日产Toure明显比老款更加精致大气，尤其是最新设计的灯组让整车看起来更像经典的日产Toure，让整车明显更富有科技气息。此外，该车还采用了大型镀铬网片和19英寸铝合金车轮，可以说比老款明显升级了外观细节。
侧面可以清晰的看到前后轮眉之间的肌肉线条的感觉。第三个窗口也是重新发明的，给人一种完全不同的视觉体验！在后部，车顶的延伸部分和中间位置给这辆车带来了良好的层次感。加上两侧的阶梯式尾灯，效果还是和常规的硬座SUV车型不一样！土豆在空间上也有很好的优势。4882*1850*1835mm的长、宽、高塑造了宏观空间，优于汉兰达，堪比途观l，2850mm的轴距保证了座椅的舒适性！
这款全新的日产土豆还是很抢眼的。内饰在质感和配置上进行了重新设计。和日产天籁的整个内饰很像。但是为了保证视觉，模型没有使用悬浮笔画屏。相反，它使用嵌入式中央控制屏幕。整体商业感很好，车头的L型日间行车灯很有优势。这一次，日产土豆在国内市场获得一定认可后，终于推出了7座布局。对于国内消费者来说，
从目前发布的中东版来看，该车动力配置依然是2.5L自吸发动机和7AT变速箱的组合，最大马力165 HP，峰值扭矩241 Nm。车长接近5米的大家伙动力输出有点不足，和自己兼职的4wd和后桥差速锁矛盾感很强。还有大家最关心的刹车机制的选择。这款新一代的土豆中东车型仍然使用后鼓式制动器，有媒体表示，该车引入中国后将升级为盘式制动器，这也是该车引入中国的一个更生动的话题。
总的来说，新款土豆的外观和内饰都比目前的车型有了很大的改善，整体质感更符合目前消费者的审美。此外，汽车能够传达的强硬元素仍然没有减少。再加上堪比普拉多的尺寸和良好的越野能力，相信未来新车引入中国后，依然会以有限的预算打动很多越野爱好者。所以问题来了？如果把车引入国内，你会选择硬核气息更强的坦克300，还是在都市SUV和硬核SUV之间选择这款土豆？评论区见。
全新的“土豆”去店里实拍，预售价格曝光。网友：这个价格真香！对此你怎么看？欢迎留言评论！
