时隔六年，日本本田汽车有限公司宣布更换“掌门人”。
2月19日，本田公司正式宣布，本田汽车公司总裁田崎敬浩哈西戈将于4月1日正式卸任，其继任者将是现任R&D部门负责人敏贝俊弘。
此外，本田表示，八日和弘在卸任总裁后将继续担任本田董事。
圣布洪敏
59岁的三步洪敏出生于日本大阪府，毕业于广岛大学，1987年加入本田，2014年担任公司执行董事和常务执行董事，2019年正式成为本田技术研究产业有限公司的子公司——本田技术研究院的院长。
在本田，历届总裁基本上都担任过本田理工的总裁。唯一的例外是八星河田崎敬浩。但他虽然没有担任过本田技术学院院长，但也在本田技术学院工作过，担任过常务董事。
在八乡龙虹总裁的六年时间里，中国市场成为本田的核心市场。2014年，本田在中国的销量达到78万辆，同比增长4%。2016年，本田以微弱优势超越丰田，成为日系车企。国内销售冠军；此后，在2017年、2018年和2019年上半年，本田一再超越丰田，这与八日和对中国市场的熟悉程度以及本田整体战略向中国市场倾斜有直接关系。
2020年，本田在中国市场的表现依然光明，累计销售1626972台终端，同比增长4.7%。其中，广汽本田销量806579辆，同比增长5.4%；东风本田销量820393辆，同比增长4%。本田中国和两家在中国的合资企业都创下了创纪录的年销量。
这和八乡宏龙积极丰富本田在中国的产品线，迎合中国消费者的需求有很大关系。毕竟，在担任本田技术研究行业总裁之前，八野和弘是本田在中国的二把手，对中国市场非常精通。
巴洪翔龙
除了在中国积极的营销策略之外，八日和弘司在任期间的另一项重大政策就是进行本田的体制改革。早在2015年正式上任时，他就试图修改前总裁伊藤隆信(takanobu ito)的扩张路线，并对本田进行了自1948年成立以来的首次大规模产能削减。2018年，Haxiang Longhong曾向全体员工分发了一套专门的小册子，里面有很多措辞强烈的文字——，“生死相关的部门优化”，“血腥意识”，“不想没落，只有改变”，以唤起员工的危机感。2019年，八乡龙宏多次在公开场合反复强调复兴四驱业务的决心，并将提高汽车业务收入作为内部改革的重中之重。为了将公司的研发重心转移到电动车等新业务上，他还决定让本田退出F1等赛事。
目前，本田四轮(汽车)业务的营业利润和净利润明显低于二轮(摩托车)业务，四轮业务的营业利润率基本保持在1%-2%，而二轮业务可以达到10%以上。本田已经成为摩托车业务支撑的汽车制造商。
四轮业务盈利能力的下降迫使本田做出改变。2月18日，本田宣布子公司本田理工四轮事业部被本田母公司合并。不难看出，本田希望通过提高四轮业务的整体R&D效率、优化绩效核算流程来提高汽车产品的整体市场竞争力。
本田上一次进行如此大刀阔斧的体制改革，削弱了第二轮业务的R&D功能，在2019年进行了业务改革。同样在2019年，八日和田崎敬浩任命本田母公司执行董事三步洪敏为新的技术学院院长。从这一点来看，八乡的龙弘可能培养了三步洪敏作为“接班人”。
米布洪敏接替八乡的龙弘出任总统，显然是想继续前任的改革。与此同时，与以前的八镇龙红相比，三埠洪敏需要采取更多的改革措施。
长期处于本田技术研发管理第一线的洪敏，自2019年担任本田技术研究院院长以来，在电气化和无人驾驶领域的企业战略中发挥了重要作用，是本田新四化改造的技术领导者。此外，美步洪敏也是日本汽车工业协会环境技术与政策委员会的领导人之一，并多次公开表示，日本需要像欧洲和中国一样，在政策和金融方面帮助汽车工业实现新的四个现代化。
因此，宣传三步洪敏为本田新掌门人，基本上可以看作是本田加速新四化转型的对外信号。
对于三步洪敏来说，未来六年如何延续八相龙虹的改革精神和理念，实现本田新的四个转变；而本田在中国如何保持向上的发展势头，将成为其肩上的沉重负担。
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