雷诺集团今天宣布了2020年的财务报告，年收入达到435亿欧元。财务报告显示，与2020年上半年相比，2020年下半年的运营利润率有了强劲的提高，这表明雷诺集团采取的战略措施产生了积极的影响。
得益于成本降低计划等战略规划的实施，雷诺集团2020年下半年运营利润率为3.5%，汽车运营自由现金流为正，标志着集团已经迈出了复苏的第一步。第一年，成本削减计划实现了20亿欧元总目标的60%，超过了最初30%的目标。
雷诺集团实现了欧洲乘用车和轻型商用车“公司平均燃油经济性”(CAFE)的目标，保持了在电动汽车领域的领先地位。
(雷诺集团首席执行官卢卡德梅奥)
雷诺集团CEO卢卡德梅奥(Luca de Meo)表示，“上半年受疫情影响后，下半年集团业绩明显好转，这是全体员工共同努力的结果，也是成功加快固定成本削减计划和调整价格政策的结果。正如我们在创新战略计划中宣布的，集团的首要任务是提高盈利能力和实现现金增值。鉴于疫情等因素，2021年将是具有挑战性的一年。我们将共同面对挑战，保持去年夏天以来的复苏势头。”
根据今年1月发布的创新战略计划，复兴集团将继续采取行动实现复苏，并设定2023年33，360人的目标
到2023年，本集团的经营利润率将超过3%。
汽车运营累计自由现金流(2021-2023)达到30亿欧元左右。
到2023年，投资(R&D和资本支出)将占收入的8%左右。
雷诺集团的中国战略与发展
在中国，雷诺集团的战略重点是电动汽车和轻型商用车，三家合资企业的业务正在稳步推进。
作为雷诺、日产和东风的合资公司，易捷德信能源汽车有限公司在国内市场推出雷诺E-NO后，开始了国际化战略，拉开了进入海外市场的序幕。
(达契亚春天从上海码头运往欧洲)
江铃集团新能源汽车有限公司是由雷诺集团控股的合资公司。雷诺集团和江铃集团联手整合各自优势，以前瞻性的战略勇气、争创第一的创新意识、奋发图强的精神，快速高效地打造优质项目，成功实现江铃集团新能源“能源工厂”投产和GSE车型预产，标志着雷诺集团和江铃集团在深化开放合作、加强科技创新、谋求跨越式发展方面迈出了新的步伐。
(江铃集团新能源“能源工厂”)
(GSE)
在华晨雷诺金杯汽车有限公司，雷诺从设计、技术和质量上全面赋予金杯权力。得益于2020年6月转型计划的实施，华晨雷诺金杯汽车有限公司的盈利能力将在稳步的结构性复苏中实现可持续发展。新产品有序推广，品牌焕发活力，竞争优势逐步显现，企业进入快速发展的快车道。截至目前，华晨雷诺金杯汽车有限公司在M-Van细分市场的市场份额为22%。新旗舰车型金杯海狮王于2020年11月推出，首个月就赢得数千订单。销量和口碑都在蓬勃发展，开创了轻型客车市场的新局面。这表明公司的转型取得了成效，核心盈利能力的趋势正在改善，企业的可持续发展达到了一个新的水平。华晨雷诺金杯汽车有限公司今年1月售出1902辆，实现同比增长32%，新车型的市场优势逐渐显现。
(金杯海狮王)
利用雷诺集团在轻型商用车领域的领先地位和长期专业积累，华晨
自2017年12月合资公司成立以来，公司投入巨资建设现代化工厂，引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台。例如，雷诺-日产-三菱联盟质量体系完全支持雷诺上游研发和制造集成的生产和应用的所有方面。新涂装车间是雷诺-日产-三菱联盟体系中最现代化的工厂，也是国内环保水平最高的车间。车身车间配备国内领先的专用监控系统，确保焊接过程中零质量问题。装配车间引进了高度自动化的助力机械手和涂胶机器人等先进设备。在研发方面，公司拥有数百名高级工程师，其中包括20名国际专家。2020年，华晨雷诺金杯救护车率先在抗击疫情中发挥了不可或缺的作用，受到社会各界的好评。
(引进先进技术和设备)
