作为沃尔沃和吉利联合推出的高端新能源汽车品牌，北极星在安全性方面也继承了沃尔沃的优秀基因。即使面对E-NCAP历史上最严格的电动汽车测试标准，北极星2也表现出了卓越的性能。
近日，极地之星2在欧盟新车安全评估协会(欧NCAP)测试中获得五星安全评级。此外，本次碰撞试验采用了最新的欧洲NCAP电动汽车碰撞标准，比以前的碰撞试验标准更严格。
这一成就与极星2极其丰富的安全配置有关。整车共有8个气囊，其中2个内气囊为全球首次使用。
具体来说，在副驾驶的侧面碰撞中，得益于内部双气囊系统，北极星2在这次测试中得了满分。据了解，与其他品牌的车辆不同，Polar Star 2还在驾驶员座椅和驾驶员座椅之间增加了一个气囊，可以有效防止前排乘客两侧摆动，保护乘客的头部和颈部。
在50%偏置碰撞中，车辆与试验车辆的相对速度为501km/h，比固定碰撞物体更实用、更有价值。北极星2前排乘客腿部位置评分较好，其余部位优秀。
作为电动车，极星2也对电池做了特殊的保护优化。其电池包完全封闭在底盘结构内，包裹在铝壳内，碰撞时自动断电。“SPOC模块”位于车辆两侧的防火墙位置，以保护正面或偏置碰撞中的电池安全。
此外，新的E-NCAP标准更注重安全辅助系统，北极星2在这部分得到86分(满分100分)。
北极星2配备了沃尔沃的驾驶员辅助系统，该系统具有L2级辅助驾驶功能。它在速度辅助系统(包括交通标志提醒和超速报警)中表现良好，在乘员状态监控、车道辅助和AEB(车对车)中表现良好。
极地之星首席执行官托马斯因格拉思(Thomas Ingenlath)表示：极地之星2是在瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心开发的，继承了沃尔沃汽车的安全基因和技术协同优势。
这一次，北极星2在欧洲NCAP测试中获得了五星评级，充分证实了北极星2在安全方面的核心竞争力。
目前，2021极地之星2也已在国内上市。目前只有一款售价33.8万，比2020首版便宜8万。
Polestar 2基于沃尔沃吉利共同开发的CMA架构。是一款紧凑型车，车身尺寸4607/1800/1478mm，轴距2735mm，比3款略小。
动力方面，参照2020款，预计将继续配备前后双电机，采用四轮驱动模式，最大功率408 HP，峰值扭矩660 Nm，0-100 km/h加速时间4.7秒。
国产车型电池组容量71kWh，NEDC条件下综合续航里程可达450km。
