国际在线汽车频道消息：3月2日，在沃尔沃汽车充值(Volvo Car RECOVER)全球云大会期间，沃尔沃发布了全新的纯电动coupe SUV —— c 40 RECOVER(以下简称“沃尔沃C40纯电动”)，这也是该品牌首款coupe SUV车型。沃尔沃的“2040环保计划”中明确提出，到2025年将交付使用100万辆新能源汽车，其中纯电动汽车将占50%。为了实现这个目标，沃尔沃加速推出新能源和纯电动汽车是必然的，但C40纯电力的发布却有“意外超车”的惊喜。
沃尔沃C40充值
“两次心跳”的传承
与知名的“XC”SUV系列、“S”轿车系列、“V”旅行车系列相比，沃尔沃“C”系列就陌生多了，但C40纯电并不是“C”系列的第一款产品。2001年，C70开创了该系列。C40纯电动品牌的首款coupe SUV虽然定位与C70 coupe(敞篷)完全不同，但“一车两心跳”的特点是一样的。
沃尔沃C40充值
从直接的“血缘关系”来看，沃尔沃C40纯电是以XC40纯电为基础的。虽然被称为全新车型，但显然“XC40纯电衍生车型”更为合适。但在设计层面，C40纯电做了细致的调整，最大限度的分化了两款的视觉层次。沃尔沃C40纯电动正面整体设计语言与XC40纯电动正面颇为相似，但封闭的格栅和雾灯区域进行了调整，展现出不同的产品气质，标志性的“Quake”大灯依然是最易辨认的细节。
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作为一款coupe SUV，沃尔沃C40纯电动设计最大的吸引力自然就锁定在了后滑动车顶。从C柱慢慢落下的线条，让车身整体一侧看起来更紧凑，更有动感。延续XC40双色车身设置后，C40纯电车车顶视觉重心更低，营造出强烈的跨界风格。车尾部分的设计更加华丽，尾灯依然“盘踞”在后挡风玻璃两侧，保留了沃尔沃SUV系列的经典元素，而细长的灯组轮廓和科幻的灯腔结构也充满了科技感。车顶扰流板的设计与标准SUV的“正常模式”不同。C40纯电动尾翼搭配独立尾翼，运动感和设计感都很强。
沃尔沃C40充值
已经获得软奖的XC40系列，时尚感和设计感都不错。拥有“先天”优势，在造型上通过上一段C40纯电的楼梯，显然是对大众有利的，沃尔沃设计师成功打造了C40纯电独特的视觉传达效果。作为该品牌的首款coupe SUV，C40 Pure Electric至少在设计上给出了一个极好的答案。
电先于油的“上帝操作”
XC40作为沃尔沃在SUV市场推出的重要产品，有很大的关系。XC40纯电动已经成为该品牌第一款纯电动汽车，现在有了该品牌第一款基于XC40纯电动的coupe SUV。显然沃尔沃不仅想最大化XC40的可操作性，还想充分释放XC40的电气化属性。
沃尔沃C40充电仪
从产品开发周期成本来看，沃尔沃C40纯电出来是必然的。除了C40纯电的设计调整之外，内饰(12.3寸全液晶仪表和9寸触摸竖屏在内饰中起主导作用)，配置和动力总成(前后双电机系统，综合最大功率300kW，峰值扭矩660N m，78kWh电池组WLTP续航420 km)将直接抄袭XC40纯电。现阶段沃尔沃品牌只有XC40纯电作为纯电动车。
对产品线的补充无疑效率最高。
沃尔沃C40 RECHARGE内饰
而XC40纯电并不让人满意的市场表现，则成为沃尔沃C40纯电“意外超车”提早亮相的突发因素。以国内市场销量表现来看，2020年11月（广州车展期间）正式上市的国产XC40纯电销量远未达到预期，尚处于新车蜜月期的XC40纯电在2021年1月销量仅为51辆。近期官方降价5.8万元后，XC40纯电起售价降至30万元之内（29.9万至35.7万元）将享受到新能源政策补贴，同时首次开放的OTA云端升级服务也创造了新的产品价值，XC40纯电后续的市场表现顺应会有所提升。但显然沃尔沃希望看到更为充盈的纯电动产品线，以保证销量的稳定输出，C40纯电轿跑SUV个性化的产品定位无疑是很好的补充。
写在最后：
新能源领域豪华品牌普遍发力较晚，产品投放现阶段相对有限，沃尔沃XC40纯电的上市时间节点就选择到非常精妙，市场中同价格段、同级别竞品极少，创造了相对独立的细分市场。而沃尔沃C40纯电作为XC40纯电的良好补充，在竞品本就有限的竞争环境下率先布局市场的再细分，进一步释放了市场潜能，也充分的利用起XC40纯电的定位优势与技术积淀。同时沃尔沃C40纯电品牌首款轿跑SUV车型的身份，也让市场看到了沃尔沃在产品研发、规划方面全新的探索。这个拥有北欧血统，以安全闻名的品牌，也将树立起更多的品牌符号。（作者：黄屾）
