与去年2月份的销量相比，今年绝对是暴涨！
3月10日，协会公布了2月份的销量。数据显示，中国窄轨乘用车销量达到117.7万辆，同比增长371.9%。
在厂商方面，一汽大众和SAIC大众仍然占据前两位，但SAIC大众和长安汽车的销量由于长安汽车销量的大幅上升而进一步下降。
具体到车型，由于之前基数较低，很多车型2月份都实现了暴涨。下面，我们来看看2月份汽车市场的表现。
长安“逆袭”，十大独立厂商占4席
从榜单上不难看出，一汽大众和SAIC大众依然稳稳占据一两个位置，长安和SAIC大众的差距凭借97286分进一步缩小。
此外，销量前十的厂商中，独立汽车公司占4席，其次是长安、吉利、长城、上汽通用五菱。
值得一提的是，很多网友质疑长安汽车的销量。根据中国汽车中心保险零售终端的数据，吉利汽车以9.1万辆独立乘用车排名第一，长安汽车以8.5万辆排名第二，长城汽车以6.9万辆排名第三。
这个区别不难理解，因为每个第三方平台都有自己的统计参考。
但从另一个角度，也可以解释长安汽车逆势崛起。在自主品牌中，长安已经成为为数不多的可以依靠自主车型“回馈”合资车型的品牌。
日本的表现令人满意，东风日产、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和广汽本田都榜上有名。
另外，华晨宝马的外观也很有意义，说明对车型的选择有更高的要求。
朗逸超越了希尔菲，雅阁再次从榜单上跌落
看着汽车销售单，还是熟悉的面孔，大众
朗逸(参数|图片)和日产
宣仪(参数|图片)依然保持冠军亚军的位置。与此同时，两者的差距从1月份的3000套缩小到2月份的500套。
至于第三名，一月从英朗改成了二月
花冠(参数|图片)。2020年，英朗凭借大折扣和全新的混光动力实现了转机。现在被卡罗拉超越，不知道英朗接下来会采取什么措施？
名单上
前十五中，除了朗逸，宝来(参数|图片)、速腾(参数|图片)、桑塔纳和迈腾等车型也成为了德系车的代表，而排在后面的宝马3系甚至大涨了1068.3%。可以看见的是，在轿车市场，德系车的占比是非常高的。
与德系车不同，日系车似乎没能表现出太大的涨势。抛开丰田、日产来说，本田没有一款车型上榜，雅阁和思域都成为了“过去式”。要知道，在2020年，东风本田还推出了主打性能的两厢版思域。
让人感到意外的是，自主品牌有三款车型上榜，它们分别是排名第6的宏光MINI、排名第9的长安逸动，以及排名第11位的吉利帝豪三款车型.
由于宏光MINI属于电动车，所以我们着重关注长安逸动和吉利帝豪。自去年逸动推出逸动PLUS之后，长安逸动车系的销量就有着非常不错的涨势。到了今年2月份，长安逸动直接以2000台的优势领先帝豪，在后期，两款车之间的竞争或将再次加剧。
CS75登顶销冠，哈弗H6表示不服
今年1月，哈弗H6和长安CS75的销量均过了40000台，但哈弗H6还是以4000台的优势领先了长安CS75。时间步入到2月份，哈弗H6的销冠保持记录终于被长安CS75“终结”了。
但对于这一销量数据，哈弗H6显然是不服的。
3月9日，长安汽车官微公布2月销量，并在宣传海报中醒目地写着“CS75获得SUV销量第一”，累计销量为32,697辆。几乎同一时间，长城汽车也发布了海报，称“哈弗H6终端上限属24,788辆，累计93个月稳坐中国SUV销量冠军”。
无论哪款车型第一，两款车的差距正在缩小的事实绝对是毋庸置疑的。
虽然本田CR-V与前面两款自主车型略有脱节，但14896辆的销量还是让它占据了第三的位置。紧随其后的还有途观、RAV4荣放、探岳、奇骏等车型，这些也都是SUV榜单的常客。
在榜单中，欧尚X5的出现，还是很令人感到惊讶的。去年11月，欧尚X5正式上市，而今年2月，是欧尚X5首次进入榜单前十。
自上市以来，这个“新面孔”的销量就已经连续多月破万。凭借超高的性价比，欧尚X5后期还会有进步的空间。
特斯拉双雄登顶，宏光MINI依旧第一
2月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长675.0%，环比下降37.9%。
宏光MINI依旧是第一名，超出第二名的Model 3近4000台。从当前市场的反馈来看，五菱宏光MINI EV还将继续霸榜一段时间，毕竟一款不到3w起售的电动车（上绿牌），几乎是前所未有。
特斯拉也绝非吃素的，作为新能源领域的苹果，特斯拉Model 3在2月的销量为13688辆，比同级比亚迪汉和小鹏P7等车型要高出不少。
当然，Model 3还不是特斯拉的全部“子弹”，紧随Model 3的还有刚刚上市的Model Y。
作为一款新上市的车型，Model Y能够在市场抢占4000多台的销量，还是非常难得的。毕竟它的畅销，直接会影响蔚来、理想等品牌的SUV的选择。
再往后面的便是比亚迪汉EV、奔奔EV、埃安S，以及造车新势力们。不过在销量上，他们与前面的三款车型就相差甚远。
写在后面的话
整体来看，各大细分市场都有自己的特色。对于用户而言，轿车和SUV市场分别被合资和自主统治。至于销量蒸蒸日上的新能源版块，则成了特斯拉和五菱宏光的天下。考虑到2月份工作日较少，且横跨春节，所以这一数据对于我们购车，也只是起参考作用。
