今年是西藏自治区和平解放70周年，青藏铁路开通运营15周年。
今天，中铁集团正式宣布，7月1日前，复兴高原电力双源集中式动车组将驶入西藏和拉萨。
届时，复兴将实现中国大陆31个省(自治区/直辖市)的全覆盖！
据介绍，高空双源动力集中型动车组是铁路部门为川藏线拉林段(拉萨-林芝)量身定做的，在复兴动车组“浩克”的基础上进行升级改造，时速160 km/h，包括增加供氧设备。
所谓的“内电袁爽”集大功率内燃和电力系统在电动车组上的应用于一体，可以在电气区段进行电牵引，而青藏铁路上的内燃机则可以专门牵引。因此能适应西部山区高海拔、多隧道等各种复杂作业环境。许多技术处于国际领先水平，有些填补了世界铁路技术的空白。
目前，复兴系列电动车组关键系统软件由中国自主开发，拥有完全自主知识产权，在254项重要标准中，中国标准占84%。
到2020年底，中国复兴电动车组已达1036辆，累计安全运行8.36亿公里，相当于绕地球赤道2万多圈。
2005年，青藏铁路通车前一年，西藏GDP只有248.8亿元，但到2020年已达到1902.7亿元，增长6.6倍，增速全国领先。
到2019年底，西藏74个贫困县全部摘掉帽子，所有立了牌的贫困人口全部脱贫。人均年收入从2015年底的1499元增长到9328元，增长了5.2倍。
