关于汽车，每天都有大量的新闻输出。本周，汽车行业又有了几件新鲜事，比如美国皮卡不受核心缺失影响，现代和起亚今年计划在中国销售81.7万辆，戴姆勒向美国当局支付15亿美元，雷诺将出售其在戴姆勒的股份等。让我们来看看汽车行业的新趋势。3月8日星期一：今年的女神日，这两个中国品牌带来了新的玩法
三八妇女节，汽车圈有了新的反应，新的营销。尽管许多汽车公司都在为这些项目提供优惠，但BAIC越野和上汽通用五菱的表现更为出色。
北汽越野：今年妇女节，北京越野BJ LADY CLUB女车友联盟揭牌。是北京越野搭建女骑手交流活动的平台，也是女骑手了解越野文化、越野生活的舞台。就北京的越野而言，随着产品谱系的不断丰富，女性车主的比例已经达到16%，全国153个骑手俱乐部中有近2000名女性会员。很明显，这将吸引更多的女性加入越野生活。
与此同时，上汽通用五菱宣布即将在妇女节推出
洪光MINIEV(参数|图片)更新升级模型，命名为“洪光MINIEV金刚鹦鹉”。它使用了更多女性消费者喜欢的元素，如柠檬黄、鳄梨绿、白桃粉，进一步加强了汽车与女性的时尚联系。
总结：对于女性消费者来说，越来越多的汽车公司正在给她们新的车型、颜色、设计等。可以预见，未来会有更多的汽车公司加入这个行列，推出更多女性喜爱的汽车及其周边。3月9日星期二：核心缺失影响很大？美国皮卡没有受到影响
许多汽车公司受到芯片短缺的打击，一些公司甚至减产或停产。据外媒报道，美国部分汽车行业利润最高的车型——皮卡并未受到影响。根据AutoForecast Solutions发布的最新数据，受延期生产影响的汽车中，皮卡仅占9%。根据汽车新闻研究数据中心的数据，皮卡去年占美国销售额的20%。截至3月5日，因宣布停产造成的汽车产量损失从一周前的78万辆上升至88.2万辆，其中北美地区的增长占比最大；预计对生产的影响将从160万辆增加到170万辆。
总结：到目前为止，主流汽车制造商似乎已经成功地从战略上分配芯片，以维持更受欢迎和利润更高的汽车的生产。3月10日星期三：销售增长？现代和起亚计划今年在中国销售81.7万辆汽车
据外媒报道，现代汽车和起亚表示，2021年在中国的销售目标是同比增长23%，达到81.7万辆。为了实现这一目标，现代在3月初推出了一款专为中国市场开发的紧凑型车——第二代
名称地图(参数|图片)、名称地图电动版、Nexo氢燃料电池车将于今年推出。现代汽车公司也在考虑今年在中国推出5(爱奥尼亚5)，起亚汽车公司计划今年晚些时候在中国推出一款新的面包车起亚
/news/20210313/20210313175731_49b071105b4bf2130e24d52e141ff0c5_6.png">嘉华(参数|图片)。除此之外，现代计划明年在中国建设其首家海外氢燃料电池系统工厂，进军当地氢能源汽车市场。该公司起初将在其HTWO广州工厂每年生产6,500套氢燃料电池系统。
小结：随着中国政府寻求到2035年使100万辆氢能源汽车上路，中国对氢燃料电池系统需求进一步上涨，这也有利于现代汽车在中国销量进一步增长。3月11日，周四：排放作弊案终于了结？戴姆勒向美国当局支付15亿美元
近日，美国地方法院批准了戴姆勒与美国司法部、加利福尼亚州空气资源委员会此前达成的和解协议。戴姆勒将根据《清洁空气法》分别支付8.75亿美元民事罚款、7000万美元额外罚款、5.46亿美元用于修复作弊车辆和抵消超标排放。此外，作为和解的一部分，戴姆勒还要向加州政府支付2.856亿美元。除了上述已经达成的和解协议外，戴姆勒还与美国柴油车车主达成了另一项7亿美元的和解协议，有望在今年夏天获得最终批准。
小结：目前，大众和戴姆勒都已经停止在美国销售柴油版乘用车。15亿美元的支出将对大众未来3年的业务现金流产生影响，主要影响将在未来12个月内体现。3月12日，周五：雷诺计划出售戴姆勒股份，价值近12亿欧元
3月11日，雷诺集团宣布出售手中持有的1645万股戴姆勒集团股份，股票价值略高于11.8亿欧元资金。根据企业官方公布的财报信息显示，2020年全年，雷诺集团实现总营收435亿欧元，同比下滑21.7%。净利润暴跌成负值，为负80亿欧元，创造了自集团成立以来的最差业绩。自由现金流负45.51亿欧元。从销量上看，这家企业2020年共售出汽车295万辆，同比下滑21.3％。2021年，由于芯片供应问题，雷诺集团今年汽车产量预计将减少10万辆。
小结：雷诺这么做，也是为了实现扭亏为盈，增大现金流，因为2020年这家企业的业绩表现实在太差了。
