全年销量16290辆，同比下降58.5%。这是奔驰GLA在2020年上交的成绩单，与巅峰时期五六千辆的月销量相比，大幅下滑。再来看看它的两个老对手，其中奥迪Q3全年销量74372辆，宝马X1全年销量91858辆。差距不平凡，也就是说奔驰GLA已经成为BBA入门级SUV的垫底车型。奔驰可能没有想到，曾经作为入门级SUV销售力量的奔驰GLA，居然会落入这个领域。
其实从2018年开始，奔驰GLA就出现了疲态，市场竞争力每况愈下，逐渐被宝马X1、奥迪Q3等竞争对手甩在后面。众所周知，国内豪华车市场需求不断增长，入门级豪华SUV市场整体呈增长趋势，消费者对奔驰品牌的热情也空前高涨。按理说奔驰GLA也应该跟着涨潮，但是销量已经跌到谷底了。奔驰品牌不香吗？
不得不承认奔驰品牌确实很香，但是奔驰GLA销量下滑的主要原因不是品牌力，而是产品竞争力。作为入门级豪华SUV，空间实用性不如宝马X1，整体产品性能不如奥迪Q3均衡。相比之下，奔驰GLA并没有突出的产品实力优势。而在过去的两年里，二线奢侈品品牌也做出了努力，沃尔沃
XC40(参数|图片)、凯迪拉克XT4、林肯冒险家等二线豪华品牌SUV车型比奔驰GLA更有诚意。
很多人应该知道奔驰GLA去年刚升级完。升级的初衷是为了提高产品实力和竞争力。但奔驰GLA的这次升级却极其敷衍，并没有给它带来产品实力和竞争力的提升。奔驰GLA更换后，除了尺寸变长、内饰更新外，外观和造型都没有太大变化。反而发动机从之前的1.6T和2.0T换成了排量更小的1.3T，动力性能严重下降，必然会给消费者带来心理落差。
奔驰GLA(参数|图片)，奥迪
Q3(参数|图片)，宝马
X1(参数|图片)，这三款竞品的指导价差不多。据了解，奔驰GLA目前的终端折扣区间在4万元左右，而奥迪Q3和宝马X1都有7万元左右的终端折扣，而且交易价格都低于奔驰GLA，所以不难理解为什么奔驰GLA卖不了奥迪Q3和宝马X1。奔驰GLA要想实现销量增长，需要进一步加大优惠力度。它目前的售价实际上高于消费者的预期。
奔驰GLB也是奔驰GLB的竞争对手(参数|图片)。奔驰GLB上市比奔驰GLA晚。两款车动力相同，内饰质感和配置水平也非常接近。最大的区别是奔驰GLB的尺寸更大，看起来比奔驰GLA更高更先进。打折后奔驰GLA的价格区间在23-29万元左右，奔驰GLB的价格区间在25-30万元左右，价格差不多。消费者自然更愿意加点钱买体积更大、实用性更强的奔驰GLB。
总的来说，奔驰GLA销量一再下滑，有外部原因也有内部原因，也有自身原因。在入门级豪华SUV市场日益激烈的竞争下，奔驰GLA未能及时提升产品实力，从而逐渐失去优势。虽然奔驰的品牌实力很强，能给奔驰GLA增色不少，但是在入门级豪车市场，消费者更看重的是一辆车的产品实力和实用性，所以不是奔驰不香，而是奔驰GLA太弱。
