郑林海，第一商用车网
自纯电动重型卡车问世以来，其运行效率低、续航里程短、购买成本高、担心电池性能等问题经常受到业界人士的批评，导致其在中国推广存在一定困难。为了解决这些痛点，业界探索了动力交换模式，不仅让用户使用更加方便，而且在续航管理、成本等方面也有诸多优势，为纯电动重卡的推广开辟了一条新路。
福田兰芝新能源作为电动重卡的先驱之一，长期以来一直在电动重卡领域进行研发。目前，兰芝福田新能源的重型卡车产品已经覆盖了拖拉机、自卸车和搅拌机等多个细分市场。近日，边肖第一商用车网在福田汽车总部对这款福田兰芝新能源64拖拉机进行了静态评测，这是一款在福田戴姆勒欧曼EST重卡平台基础上升级换代开发的动力改装车。汽车从网络架构到功能软件的开发，再到汽车的使用和操作，都发生了很大的变化。
外观抢眼，全身蓝白色，充满张力
福田兰芝新能源重卡外观颜色为蓝白，是纯电动重卡常见的配色方式。不仅醒目，而且大银网中充满张力，整体视觉效果相对较好。
新车采用分体式后视镜设计，为了改善质感，用塑料盖包裹。汽车的前下镜和右侧辅助盲镜较大，减小了驾驶员的视觉盲区，最大限度地保证了驾驶员和乘客的安全。新车的后视镜还支持电动调节和加热功能，实用性和价值并存。
内饰简洁、温馨、智能
在内饰方面，兰芝福田新能源重型卡车以黑色和灰色为主，设计以人体工程学为指导，以客户为中心，各种按钮触手可及，为驾驶员创造舒适的驾驶环境。新车采用安全气囊座椅，蓝白皮，看起来很温暖。座椅除了常规的减震和位置调节外，还配有通风加热，冬暖夏凉。
与以前的产品相比，新车的仪表板有所改变，增加了一些新能源的功能。中央液晶屏用于读取电量、车辆参数等各种信息。速度计和转速表以指针的形式出现，分类清晰，方便司机阅读。
新车中控台采用银色软包，视觉效果好。其中新车配备了LCD屏幕，可以播放视频或音乐，可以满足大多数卡友的娱乐使用，并提供了可选的360环摄像头。在安全方面，兰芝福田重型卡车还配备了防撞预警和车道偏离预警系统，通过最新的主动和被动安全技术，可以最大限度地减少事故，保证驾驶员和乘客的安全。
新车杆的设计更贴心。与手动变速器相比，它占地面积更小，额外的空间供驾驶员使用
用。
虽然是牵引车，但运距较短，所以新车的卧铺相对较窄，不过其宽度供一位成年男性休息并无问题。车辆卧铺的上方位置还设计了储物槽和阅读灯，可以看出新车对用户在细节上的照顾比较贴心。
搭载宁德时代电池 电机功率高达490马力
动力系统方面，福田智蓝新能源换电重卡搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电量为282kWh，电池能量密度为160.26Wh/kg；匹配特百佳永磁同步电机和4挡AMT变速箱，电机峰值功率360kW（约为490马力），峰值扭矩为2100N.m，峰值转速为3400r/min，使得车辆在矿山、港口和集装箱转运等复杂路况行驶时动力性依旧强劲，起步与提速快，爬坡也较轻松。
根据路况和车速不同，新车在标载情况下（49吨），续航里程能达到150-200公里。
据了解，福田智蓝换电重卡仅有车头时，3分钟就可以进行一次换电，装上集装箱后，也仅需5分钟就可以快速实现换电功能，可有效解决纯电动重卡充电时间长的续航瓶颈问题。
福田智蓝换电重卡的充电口有两层防护，可有效避免充电口遭到破坏；新车匹配两个充电口，可以进行双枪快充，当功率为240kW时，1.5个小时就可以把电池充满（需要注意的是，两个充电口必须使用同一个充电桩上的两个枪）。目前，我国现有的充电桩的功率大多为120kW-150kW，因此，新车的充电时间可能会稍微延长一点。
福田智蓝换电重卡整车的外部尺寸为7130mm×2550mm×3525mm，轴距为3300+1350mm，整车重量为10.6吨。据福田智蓝新能源技术人员介绍，新车比市场上其他的竞品要轻1吨。而且，福田智蓝新能源还在做轻量化设计，包括减片簧、支架等方面的优化，整车重量还可以减少300-400公斤，降低到10吨以下。
福田智蓝新能源推出的换电重卡为了避免在较热和较冷时，车辆不能启动，做了相对应的措施。新车经过了良好的保温、保暖，在寒冷地区可以正常启动；新车的电池后方拥有单独的水冷散热器，夏天的时候会把热量都带到大气当中，不会让电池的温度更高，从而引起热失效。
从整个运营成本来说，一辆换电重卡的购置成本一般在80多万元，电池大概占到30-40万元左右。如果用户和换电站签约协议或者融资，换电站将承担电池的成本，对车主而言，只要付一半的价格就可得到一辆纯电动重卡。
福田智蓝新能源的技术人员还介绍，根据运力和运输情况的不同，纯电动重卡大概在3年半以后就会回本。而且，3年半之后，相比于燃油车，纯电动重卡每年节省的成本大概可以达到十几万元。
值得一提的是，福田智蓝新能源和国电投合作，已经在全国建设了30家左右的换电站，这对于其之后的换电重卡推广也将起到较大的作用。
结语
截至目前，福田新能源换电式纯电动重卡已有一批车辆在北京实现商业化试运营。
在当下竞争愈发激烈纯电动重卡市场，福田智蓝新能源已经走在市场前列，能否保持优势，继续扩大市场布局和份额，让我们拭目以待。
