今年2月，中国新能源汽车产销量分别为12.4万辆和11万辆，连续8个月创下月度产销量新纪录。特别是在一些不限制外国车辆出行的城市，新能源汽车的销量也在增加，包括江苏省南京市。
新能源汽车已经连续八个月创下新的生产和销售记录
在南京江宁区，记者见到了新能源车主高莹。她告诉记者，过去她用电动自行车接送孩子，但去年底买了新能源车后，出行方便多了。
江苏南京消费者高莹：我觉得很实用。至少我们拯救了头盔，它可以防风防雨。绝对比电动自行车安全。毕竟电瓶车有时候带不了人。
高莹告诉记者，目前，除长江大桥外，外国车辆在南京的出行没有任何限制。她选择新能源车没有考虑牌照因素，但是新能源车充电更方便。
江苏南京消费者高莹：每天充电都很方便。下班回来可以直接插上家用电，一次充电大概五六块钱，所以成本很低。每月电费40元左右。最重要的是它的性价比很高，落地价格只有3.7万左右。
记者从南京市交通局了解到，截至2020年底，南京市新能源汽车保有量为5.6万辆，其中私家车约占79%，新能源汽车增速超过20%。记者在采访南京几家综合性汽车销售店时，注意到新能源汽车的热度高于传统燃油汽车，很多年轻消费者表现出更高的关注度。
江苏省南京长岭集团五菱宝骏品牌总经理钱正莲：今年2月，五菱在南京的销量为980辆，其中新能源汽车326辆，占总销量的近35%，其中新能源汽车70%以上的用户为90后，60%以上为女性。
江苏南京比亚迪史圣新景汽车销售有限公司经理许巍：自从我们推出超级混合动力以来，今年我们新能源汽车的销量有60%是新能源汽车的销量。我们尚超店的新能源车销量占比更高，达到80%。
2月份，每月新能源汽车批发量超过10万辆
乘用车信息协会数据显示，2月份新能源乘用车批发销量首次突破10万辆，同比增长640%，零售额达到9.7万辆，同比增长675%。除了产品本身，为什么新能源汽车的销量增长很快，增量出现在哪里？
在接下来的采访中，记者了解到，非限行城市的居民对新能源汽车的认知度普遍较高。
江苏省南京市消费者：一方面，新能源汽车相对环保节能。后来，我们会买一个车库。家里有了充电桩以后，基本不用烧油了，保养和开车费用都可以省下来。而且整个新能源车比往年成熟多了。
om/news/20210318/20210318155858_3a68e721f74aba0d40aaf1a4a587e7db_7.png">江苏省南京市消费者：续航的话，400公里往上就够使用了，高速上面充电桩还是挺好找的，城市里面400公里续航已经够开一周了，完全满足了。
业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。 江苏南京比亚迪盛世新景汽车销售有限公司店长 徐伟：尤其是我们的秦PLUS DMI，我们目前的订单已经拿到了200多，这一块也是没有现车的，而且是需要等的，等待周期在两到三个月。
记者梳理后发现，纯电车型热销与充电公共设施投入呈现正相关。数据显示，截至2021年2月，全国上报公共类充电桩83.7万台；全国充电基础设施累计数量为175.8万台，同比增加41.2%。以南京市为例，南京市目前公共充电桩保有量超过2.6万台，车桩比约为1:2.5。
国泰君安证券研究所汽车行业首席分析师 吴晓飞：未来五到十年属于新能源或者属于智能化大步发展的一个阶段。在整个智能化或者在整个纯电动化的过程当中，中国企业，从企业的角度也能形成更多的一些全球竞争力的公司。
