自从宝马推出iX3纯电动SUV，就吹响了向电气化转型的号角。在集团2021年年会上，为了进一步巩固新战略，品牌新能源家族战线再次扩大，定位为纯电动轿跑的i4，比原计划提前三个月出道。新车于年内进入市场，目前在德国慕尼黑与燃油和插电式混合动力车型同步生产。
之前车展上已经登台的概念版可以用当时的惊艳来形容，但宝马可能会考虑，还是要照顾好大众的主流审美，今天量产的i4实车相对更平易近人。整车轮廓与目前正在销售的全新4系基本相同，优雅流畅的姿态真的让人印象深刻。由于其独特的新能源身份，它装饰有许多特色元素，其标志特征是全封闭格栅和隐藏式门把手。
转向车身后部，透明的“管式”LED灯组相当清爽。值得一提的是，宝马i4还记得做足了视觉冲击的细节提升，传统的尾排区域换成了双边蓝色装饰条，使得全廓凸显简约多样的美感层次。由于室内装修和配置还没有公布，估计是为了迎合智能互联的趋势，具体信息还需要等待官方后续披露。
官方声明称，这款i4既能节能环保，同时又能充分保证合适的驾驶兴趣，而相关动力指标依然充满宝马味道，采用第五代eDrive电驱动技术的新车有很多亮点。比如提供运动/舒适模式，电机最大功率390kW(530PS)，电池组容量80kWh，WLTP条件下最大续航里程590km，加速时间只有4 s左右，几乎所有的书参数都是性能化的，整体达到了行业主流水平。重点官方宣传视频明确表示可以漂移！
编辑说
随着减排成为世界各国的共识，未来会有越来越多的汽车失去燃油味和轰鸣声。身处不可逆转的电力时代，其实你我他只能不断调整心态，积极接受和拥抱这些新的变化。宝马新i4轿跑的出现，无论从外部还是内部都具有重大的战略意义，承载着IX3的优点，也承载着iX3的缺点。其次，更现实的意义在于填补了纯电动豪华车保时捷泰灿(参数图)下的一个巨大空白市场，但正式进入中国后可能要面对新动力威来ET7的挑战。那时候如果去掉品牌光环，不知道你愿不愿意在屏幕前买单。
