俗话说人不红，特斯拉最近一段时间“八卦”不断，说明河南女车主质疑“刹车失灵”站车顶的保护，然后海南车主质疑刹车踩不上，造成事故。特斯拉现在“四面楚歌”，但特斯拉“解释扔锅”的速度远远落后于车主维权的速度。
据了解，3月17日，广州某模3车主李先生告诉我，当时他老婆在开车，路上车辆不多，路面状况良好。自动辅助驾驶功能开启，当时车速约为每小时52公里。
但是，在正常驾驶过程中，特斯拉的自动辅助驾驶功能突然将方向盘转向左侧。司机发现异常，赶紧把方向盘转回来，却发现方向盘转不动了。
然后，车辆向左偏转，撞到树上两次。在第二次正面撞击树木后，车辆停下来。但令人惊讶的是，在如此剧烈的碰撞下，全车的安全气囊无一弹开，导致女车主两颈椎错位，全身多处淤青。
图片显示，特斯拉Model 3前部破损严重，前盖被强行折叠，轮毂破损，前部几近报废。交警开了一张毁树罚单后又补充了一句“为什么撞车那么多安全气囊都没打开？”。
视频剪辑
据司机回忆，当时他正在取奶，以52.5 km/h的速度插吸管，双手离开方向盘3秒后，司机再次接管车辆，用力扭转方向盘，退出辅助转向。
随后，车辆在驾驶员的控制下向左偏转并发生碰撞。偏转后，左前轮的位置第一次突破隔离带，然后以50 km/h的速度摩擦行道树。
结合大灯和车门未损坏的情况，不满足气囊弹出的条件。然后，车辆以18 km/h的速度与第二棵行道树相撞。
根据《用户手册》，当车辆的前部和车底与路边或砖柱等狭窄物体低速碰撞时，前气囊可能不会弹开，以避免对乘客造成不必要的伤害。
对于特斯拉的解释，车主也表示难以认同。虽然特斯拉在考虑车辆设计，但司机已经严重受伤，安全气囊仍然是“摆设”，让人很难相信特斯拉车辆的安全性。
另外，更不可理解的是，特斯拉可以随意查阅行车记录仪操作自己车辆的视频。车主想公布行车记录仪，让公众了解更多事故细节，但特斯拉率先删除了车主一侧行车记录仪的视频，让人怀疑特斯拉动机不纯。
更有甚者，特斯拉为了隐瞒什么，删除了行车记录仪的视频。特斯拉也没有解释这一点。在特斯拉这样的汽车公司，车主自己的合法隐私权能被随意侵犯和践踏吗？
对于这件事，车主还在和特斯拉谈判，目前车主的要求是：1。因为有安全隐患，所以退车。2.给车主和家人买商业保险。3.给予精神补偿和失去的时间。
此外，业主提出了五大问题：1。汽车自动行驶时自动转弯；2.方向盘卡住无法转动；3.车几乎报废，气囊不弹出；4.事件发生时行车记录仪的视频消失；5.官方回复是气囊没有问题，是设计缺陷吗？
但根据车主反馈，特斯拉认为车辆没有问题，因此不会接受车主提出的赔偿。目前车主也在积极寻找第三方检测机构进行检测，我们会留意的。
