前几天我们从相关渠道了解到，KOHEI HiPhi X将于3月30日公布几款新车型的价格。高河HI X在2020年9月举行的北京车展上首次亮相。此前，高河HI X曾公布过两款创始车型的价格，其中创始四座车型官方价格为80万元，创始六座车型为68万元。据悉，3月30日，高河将发布几款新六座车型的价格。
高河HiPhi高河HiPhi X
再来回顾一下高河HiPhi X的车型介绍，Hip Hi X采用U型正面设计，两侧大灯组内部设置LED矩阵颗粒灯珠。大灯包括PML(可编程矩阵照明)和ISD(智能信号显示)智能互动灯两个核心灯组，可以感知道路环境，自主决策，进而实现全场景自适应照明和与外界人车的智能互动。它将与L3自动驾驶辅助系统合作，提高各种场景下的驾驶安全和交通效率。
高河HiPhi X将配备全门电子控制技术和世界上唯一没有锁芯和门把手的无触点无触点NT翼门系统。该系统配有12个监控雷达、一个雨量传感器和一个由车身控制计算平台组成的智能接入系统。除了全程无接触式进出方式外，垂直开启的顶翼门和对开门可以实现超大开启角度和开启高度。此外，基于HOA超体电子架构下的软硬件分离，通过FOTA软件可以迭代升级HI X的整扇门，不断优化开门角度、速度和个性化场景模式。
高河HiPhi X的NT翼门系统有门到门和翼门六门电动组合。无框门到门采用顶级豪车独有的分体结构。前门最多打开81度，后门最多打开89度。开角；展翼门的设计结构类似于性能超跑。最大开启高度可达80，开启后离地最大高度可达2295 mm，用户上下车不用低头。
NT翼门系统通过六扇门不同的自动开合组合，为帅哥进出、总统上下、总统检阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚等六个场景提供智能进出模式。选择帅模式时，车主从驾驶侧靠近车辆时，HiPhi X会智能打开对应侧的前门，自动将座椅恢复到合适的记忆位置。车主踩下刹车后，系统会自动关门，整个过程完全无接触。
高河HiPhi X采用全黑内饰，阳极氧化金属、黑铬电镀等多种复合材料，高饱和度橙色双针装饰。据悉，整辆车将使用植物鞣半苯胺皮革，比纳帕皮革更豪华。此外，平视显示器(HUD)抬头显示，这款豪华车的本质配置也并非不存在。
高河HiPhi X配备3块大尺寸液晶屏，分别为14.6寸全液晶仪表、16.9寸中心触摸屏、19.9寸副驾娱乐显示屏。同时车内几乎没有实体按钮，带来了非常简单的设计风格。就像操作智能手机一样，所有的功能和界面都可以通过不同的手势(如滑动、点击、拖动等)触摸屏幕进行切换和操作。
3bb61725_6.jpeg">多功能运动方向盘采用真皮包裹，具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。方向盘上配备了国内唯一的两块TouchPad触控板，用户可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo。
HiPhiGo不仅是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，还是国内首个可以实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的车载智能系统。在16.9英寸的中控屏上，用户可以对温度、风量等进行调节。中控扶手的滑动式盖板下设有两个杯架以及手机无线座充，后者方便用户能随时充电。
副驾IP前移非对称式座椅布局带来更为宽裕的乘坐空间，两个独立行政座椅均配有电动腿托。第二排座椅相比前排座椅略高出一些，并且可前后滑移360mm，同时还支持横向侧滑，并配有独立翻折小扶手。第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适。
另外可以看到，第二排的安全带被设计在座椅上，而不是传统的B柱上，可随座椅前后调节，充分考虑到了乘客的舒适性和安全性。车门上的液晶触控面板充满未来感，可以调节风量、温度、座椅等，带来同级鲜有的科技豪华气息。NT展翼门上的两块天幕玻璃，则能为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。
得益于新电动化比例带来的乘客舱最大化表现，区别于以往三排SUV最后一排使用的局限，HiPhi X的三排可以轻松乘坐标准体型的成年人。在曝光的第三排内饰图上还可以看到，在第三排左右侧还贴心配备了一套可调角度、可照明的化妆镜，方便三排乘客使用。
这是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地，董事长丁磊表示，华人运通始终从用户出行的维度出发，站在自动驾驶的最前沿，以用户安全为前提，全面提升交通出行整体效率，真正推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的量产应用。
全自主代客泊车系统是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶。在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动驾驶停入车位。
车主在停车区下车，车辆自主驶入停车场并泊入车位。车辆也可以通过APP启动，自动从停车位驶出，并行驶到用户指定的位置。此外，全自主代客泊车系统能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难。
除了实现了AVP，高合HiPhi X全车搭载的HiPhi Pilot自动驾驶系统，是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统，车辆可在0-130km/h的全速域范围内实现起、停、转、行；通过遍布全车的24个传感器，包括智能前视、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、驾驶员状态检测DMS摄像头等，和高精度地图的共同作用来实现单车L3级自动驾驶水准。
动力方面，新车搭载前后两台220kW电机，百公里加速仅为3.9秒，0.27Cd超低风阻，续航里程达630km以上。在底盘方面，新车采用了空气悬挂系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬挂。同时，后轮主动转向系统摆幅为10°，最小转弯直径仅为11.6米。
