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在中国，如果你想买一辆7座的大SUV，丰田汉兰达是必然的车型。自2009年本土化以来，以其宽敞的空间、卓越的性能、适中的价格，迅速成为大中型SUV市场的标杆产品。汉兰达在中国的累计销量已经超过103万台，并不是因为“等不及”而放弃。谈折扣？不加钱是好事.即使到了生命周期的末期，价格也很稳定。如今，人们的心又在动了。新一代汉兰达，也就是它的第四代车型来了，新车将在上海车展上发布。在不到一个月的时间里，我们不妨先来看看《达汗》的成长日记，以及这21年是怎么过来的！
20世纪90年代以来，世界上出现了城市SUV的新趋势，以承载式车身为基础，视野更高，通过性更好，驾驶舒适性不亚于汽车。为了顺应市场潮流，丰田推出了一款汉兰达，又名汉兰达。
2000年至2007年的第一代丰田汉兰达
底盘代码：XU20
第一代汉兰达于2000年4月在纽约车展上首次亮相全球，同年11月在日本首次上市。2001年1月，开始登陆北美市场。这款车来自丰田K平台，与雷克萨斯RX、丰田鹞共享同一个平台。从外观上看，是一种力量与时尚相结合的都市SUV形象。但是第一代汉兰达还没有引入国内销售，大家都不熟悉。
第一代汉兰达车身尺寸468118261679mm，轴距2715mm，内部空间宽敞灵活。不过值得注意的是，第一代汉兰达只提前提供了五个版本。汉兰达其实还有一个名字，——Kluger，来源于德语，翻译为smart和intelligent，主要用于日本和澳大利亚市场。因为在上述领域，‘汉兰达’已经被其他同名汽车厂商预注册。
第一代汉兰达最初配备的是2AZ-FE型的2.4L排量直列4缸发动机和1MZ-FE型的3.0L排量V6发动机，传动系统均配有4速自动变速器。悬挂部分采用前麦弗逊式独立和后双连杆式独立，驱动方式为前驱动或前四轮驱动。当然四轮驱动系统只是用来应对雨雪等湿滑路况，并不是让你真正的越野。
2003年，第一代汉兰达推出中期重新设计的车型。新车外观变化不大，只是细节做了调整。重要的升级是电力系统的改进。原3.0L排量发动机换成3MZ-FE的3.3L排量V6发动机，传动系统升级为5速自动变速器。通过这一系列升级，其加速时间从0-100km/h从8.8s缩短到7.8s。
中期改款的同时，第一代汉兰达做出了一个里程碑式的决定，就是可以选装第三排座椅，让其成为一款7座SUV，增强实用性。而备胎的位置，则由原来的行李厢内移至车底。
在2004年的底特律车展上，丰田发布了代号为MHU28的混合动力版第一代汉兰达，该车于2005年7月正式上市。混合动力版第一代汉兰达的动力系统由3.3L排量V6发动机与电动机组成，传动系统匹配CVT变速箱。两者协作动力表现更加出色，但综合工况油耗不到9L/100km。
第二代丰田汉兰达2007年-2013年
底盘代号：XU40
第二代汉兰达于2007年的芝加哥车展全球首发，并于同年7月正式上市。第二代汉兰达的车身尺寸明显加大，长宽高分别为4785×1910×1760mm，轴距为2789mm。它的第二排座椅成为一大亮点，不仅第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合，还可以前后滑动120mm。第二排和第三排座椅都能轻松折叠平放，方便装载较大体积的物品。
第二代搭载了型号为2GR-FE的3.5L排量V6发动机，匹配5挡自动变速箱。混合动力版第二代汉兰达沿用了上一代车型的3.3L排量V6发动机与电动机的组合，匹配的依然是CVT变速箱。到了2008年底，丰田又推出了搭载型号为1AR-FE的2.7L排量直列4缸发动机的第二代汉兰达，匹配6挡自动变速箱，动力性能显然在之前的2.4L车型之上。
2010年8月，第二代汉兰达迎来了中期改款，前脸相比之前更为大气。与此同时，混合动力版第二代汉兰达换上了动力更强的3.5L排量V6发动机，采用阿特金森循环技术，再加上电动机的辅助，动力性与燃油经济性更加出众。
其实第二代汉兰达国内消费者就非常熟悉了，2007年7月，先是以整车进口的形式引入销售3.5L排量车型。2009年6月，国产汉兰达正式上市，2.7L排量车型和3.5L排量车型全部就位。上市仅3个月的时间，便突破单月5000台的销量，成为中大型SUV首选车型。而第二代汉兰达的中期改款车型，直到2012年6月才更新完成。
汉兰达的第一、二代车型
第三代丰田汉兰达2013年-2019年
底盘代号：XU50
第三代汉兰达也就是目前的在售款，该车在2013年3月的纽约车展上全球首发，并于同年12月正式投产。第三代汉兰达采用家族全新的设计语言，给人的感觉明显更敦实、更霸气，其车身尺寸为4854×1925×1730mm，轴距为2789mm。相比上一代车型，车长和车宽明显增加，但车高略有降低。
丰田汉兰达（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
编辑点评：原本去年就该来的全新一代汉兰达，又让国内消费者多等了一年。不过即便来了，肯定又是一车难求的状态，然后还得继续等着，这点应该不难猜到吧。别看汉兰达诞生至今仅有21年，但在国内外都是炙手可热的车型，最后再来分享一组数据，除了最开始的汉兰达中国销量，汉兰达全球累积销量已经超过4450000台。
