几乎一夜之间，大家开始使用各种车载音响PK 《送别》，著名杂志《滚石》似乎也感受到了这种节奏，推荐编辑们今年听过的顶级车载音响。
鲍尔斯威尔金斯(以下简称BW)无意中充当了PK热潮的始作俑者，除了沃尔沃，还有宝马、迈凯轮等多家汽车厂商与BW合作。
迈凯轮为新款迈凯轮GT配备了12扬声器BW音响，其核心是碳纤维低音炮和凯夫拉尔中音单元。BW将根据内部布局仔细选择单元放置位置。比如头顶高音技术可以将挡风玻璃的反射降到最低；充分利用迈凯轮GT发动机的后部布局，使12个扬声器形成一个不受干扰的声音舞台通道，居住者仿佛坐在听音室，从而获得一种细节极其丰富的清晰纯粹的听音体验。
BOSE——雪佛兰克尔维特“黄貂鱼”超级跑
虽然是双门双座的超级跑车，BOSE还是设法插上了14个扬声器：每个门都配有一个低音炮单元，仪表板、头顶和驾驶舱后部混合了更小的钕磁铁扬声器。
总有人把BOSE等同于“吊杆头”。这套音响其实已经达到了录音棚级别的音质，高音与中音的比例调整得很好，低音不浑浊不突兀，整个声级围绕着乘客，而不是从前面或后面传来。车辆进入敞篷状态后，BOSE将一起对其进行调谐。——风可以弄乱你的头发，但音乐依然饱满清晰。
子午线)——捷豹F-TYPE
该车标配14个音箱，功率380瓦，但最多可选择26个音箱，1300瓦！Meridian独有的“音室校正”技术，可以消除不必要的噪音干扰，提供极其宽广的声场。空间感超越了飞行器本身。听威豹乐队的音乐就像听一场大型音乐会。
(松下)ELS——歌颂TLX
2021年TLX标配ELS工作室3D音频。听了这么多套车载音响，这个系统无疑是性价比最高的。
厂商慷慨地为车主提供了17个音箱，周围都是real 5.1。在头顶增加了四个额外的单元，所以你可以在前面或后面听到非常立体声的效果。
ELS音响由格莱美奖得主埃利奥特席耐尔创办，自2004年以来一直与讴歌合作。人们都说日系车是ML。其实松下科技出道早，在HiFi领域驰骋多年。
Revel)——林肯冒险家
总的来说，美国车在声音配置上更大方，也更愿意努力。林肯是格莱美的赞助商，一直热衷于参加各种音乐节和音乐会。《滚石》作为美国权威音乐杂志，爱狗爱狗，愿意为林肯美言几句。
这位冒险家配备了一套14扬声器的锐威音响(买车时请找高配14扬声器的“锐威高级音响”和非低配9扬声器的“林肯高级音响”)。摆放和调校都很优秀，不仅听感好，而且看起来高端、高级。
《滚石》的编辑还提到了林肯在销售中最喜欢的一句话：找底特律交响乐团定制车辆色调，表现出他对这个汽车城的热爱之深。
另外说说宝马的HK和BW。宝马只提供5系及以上的包华魏健选装件，虽然5、X5、X6可选目录都叫“包华魏健”，配置也不一样。总的来说5系还是老老实实用哈曼卡顿(效果还不错)，除非你用更多的钱烧——，可惜你可能得不到包华魏健的全血版。
想找人PK，至少要额外支付5万包华魏健在X5，这是四大三倍钻石横膈膜包华魏健让人哭疼了皮肉。
